在中國新能源汽車市場(chǎng)的激烈角逐中，資本市場(chǎng)正逐漸成為車企們競相展示實(shí)力與信心的全新舞臺(tái)。近期，小鵬汽車與吉利汽車的兩位領(lǐng)軍人物，通過大手筆增持自家股票的方式，吸引了市場(chǎng)的廣泛關(guān)注。
小鵬汽車的創(chuàng)始人何小鵬，在八月下旬通過其個(gè)人全資公司及公開市場(chǎng)，斥資約1.07億港元，大量購入小鵬汽車的A類普通股及美國存托股。這一舉動(dòng)不僅彰顯了他對(duì)公司未來的堅(jiān)定信念，同時(shí)也向市場(chǎng)傳遞出積極信號(hào)，有效提振了投資者的信心。
與此同時(shí)，吉利汽車的創(chuàng)始人李書福也在資本市場(chǎng)頻頻出手。在11月底的短短兩天內(nèi)，他斥資3.16億港元增持吉利汽車股票，持股比例因此小幅提升至41.40%。這一連串的增持行為，被市場(chǎng)視為李書福對(duì)吉利汽車未來發(fā)展前景的高度認(rèn)可。
上市車企在資本市場(chǎng)的布局不僅體現(xiàn)在個(gè)人增持上，還體現(xiàn)在回購計(jì)劃中。廣汽集團(tuán)在今年上半年便宣布了A+H股的回購計(jì)劃，并在12月5日以每股3.290港元至3.400港元的價(jià)格回購了895萬股H股，回購金額超過3000萬港元。據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年以來，廣汽集團(tuán)已累計(jì)回購2.02億股，回購金額高達(dá)6.30億港元，這充分顯示出其對(duì)市場(chǎng)前景的樂觀態(tài)度。
與廣汽集團(tuán)和吉利汽車不同，比亞迪采取了員工持股計(jì)劃來激勵(lì)員工。11月27日，比亞迪宣布完成了這一計(jì)劃，參與對(duì)象不超過150人，均為公司的中層管理人員及核心骨干員工。認(rèn)購價(jià)格為每份1元，這一舉措不僅增強(qiáng)了員工的歸屬感和積極性，更為比亞迪的未來發(fā)展注入了新的活力。
從市場(chǎng)表現(xiàn)來看，這些上市車企在資本市場(chǎng)的布局策略取得了顯著成效。吉利汽車今年1至11月的銷量已突破196萬輛，同比增長31%；小鵬汽車也累計(jì)交付新車超過15萬輛，同比增長26%。廣汽集團(tuán)與華為的合作更是為市場(chǎng)帶來了新的亮點(diǎn)，為廣汽集團(tuán)的未來發(fā)展增添了新的動(dòng)力。
