在新能源汽車(chē)領(lǐng)域，廣汽商用車(chē)以其獨(dú)特的戰(zhàn)略眼光和創(chuàng)新技術(shù)，為市場(chǎng)帶來(lái)了一股新風(fēng)潮。這家被譽(yù)為“老牌新軍”的汽車(chē)制造商，將全部業(yè)務(wù)重心放在了新能源領(lǐng)域，致力于打造與眾不同的產(chǎn)品，以差異化戰(zhàn)略在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出。
廣汽商用車(chē)近期推出的全新一代重卡產(chǎn)品——短倒王T9，便是其差異化戰(zhàn)略的集中體現(xiàn)。這款重卡聚焦大宗貨運(yùn)倒短場(chǎng)景需求，以其獨(dú)特的設(shè)計(jì)理念和卓越的性能，吸引了業(yè)界的廣泛關(guān)注。短倒王T9的外觀設(shè)計(jì)令人眼前一亮，棱角分明的車(chē)身線條，搭配鉆石切割設(shè)計(jì)美學(xué)，以及金屬銀的漆面，呈現(xiàn)出一種賽博皮卡的風(fēng)格。其獨(dú)特的造型設(shè)計(jì)不僅提升了車(chē)輛的視覺(jué)效果，更使得風(fēng)阻系數(shù)降低至0.4cd，遠(yuǎn)低于市面上大部分平頭重卡。
在安全性方面，短倒王T9同樣表現(xiàn)出色。其駕駛室采用籠式車(chē)身框架設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)堅(jiān)固，對(duì)駕駛員的保護(hù)性極強(qiáng)。同時(shí)，四點(diǎn)氣囊懸浮減震機(jī)構(gòu)的應(yīng)用，使得駕駛室在顛簸路面上的行車(chē)舒適性得到了顯著提升。廣汽商用車(chē)T9還取消了傳統(tǒng)的物理后視鏡，改用電子后視鏡，進(jìn)一步降低了盲區(qū)，提升了行車(chē)安全性。
內(nèi)飾方面，短倒王T9同樣帶來(lái)了驚喜。其內(nèi)飾風(fēng)格與常見(jiàn)的重卡截然不同，通過(guò)靠前的工作臺(tái)和平地板設(shè)計(jì)，進(jìn)一步擴(kuò)大了車(chē)內(nèi)的可用空間。座椅采用格拉默MSG90.6氣囊減震座椅，整體設(shè)計(jì)偏向舒適化。多功能方向盤(pán)和雙聯(lián)屏的配備，更是提升了駕駛的便捷性和科技感。工作臺(tái)采用木紋裝飾，按鍵、手剎和空調(diào)面板均設(shè)置在駕駛員觸手可及之處，設(shè)計(jì)新穎且操作順手。
除了外觀和內(nèi)飾的升級(jí)，短倒王T9在性能和續(xù)航方面同樣表現(xiàn)出色。其自重僅8.9噸，得益于多項(xiàng)輕量化和去冗余設(shè)計(jì)。在整車(chē)三電方面，廣汽商用車(chē)T9選擇使用自研三電產(chǎn)品，電池提供400度磷酸鐵鋰電池方案，未來(lái)還將推出600度長(zhǎng)續(xù)航版本。車(chē)輛采用600VDC高壓平臺(tái)，IGBT模塊控制器，能量精準(zhǔn)管控，并配備自適應(yīng)能量回收系統(tǒng)。自研集成式熱管理的應(yīng)用，使得車(chē)輛電耗控制在≤1.1kwh/km的水平，有效提升了續(xù)航能力。
短倒王T9還采用了線控底盤(pán)技術(shù)，底盤(pán)零部件解耦，實(shí)現(xiàn)了L2+級(jí)別智能輔助駕駛、全速自適應(yīng)巡航、車(chē)道保持巡航和高速公路自動(dòng)駕駛等功能。這些智能化技術(shù)的應(yīng)用，不僅大幅降低了駕駛員的工作強(qiáng)度，更通過(guò)智能化的方式提升了車(chē)輛的行車(chē)安全性。
