近日，大眾汽車集團(tuán)德國工廠的工人們正緊鑼密鼓地籌備著12月9日的第二輪罷工行動。此次罷工的背景，是即將于當(dāng)日舉行的大眾管理層與工會領(lǐng)袖之間的第四輪成本削減談判。
據(jù)德國金屬工人工會IG metall透露，工人們計劃進(jìn)行一場長達(dá)4小時的警告性罷工，時間長度是首輪罷工的兩倍。此舉旨在向大眾汽車集團(tuán)的管理層施加更大壓力，以打破當(dāng)前談判的僵局。
大眾汽車集團(tuán)正面臨前所未有的挑戰(zhàn)，考慮采取極端措施，包括關(guān)閉德國工廠、裁員數(shù)千人以及減薪10%。這一系列舉措的背后，是大眾品牌在歐洲市場需求的持續(xù)低迷以及在中國市場的銷量下滑。大眾正試圖通過削減德國本土的開支來應(yīng)對高昂的勞動力和能源成本，然而，德國工廠的生產(chǎn)能力并未得到充分利用。
在12月5日，大眾汽車集團(tuán)表達(dá)了與管理層和工人代表持續(xù)對話的意愿，旨在共同探索一個既能確保公司經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定，又能保障員工就業(yè)前景的長期解決方案。
大眾汽車集團(tuán)首席執(zhí)行官Oliver Blume為公司的成本削減計劃進(jìn)行了辯護(hù)。他表示，在日益激烈的競爭和不斷攀升的成本壓力下，這些措施對于保持公司的競爭力至關(guān)重要。Blume強(qiáng)調(diào)，管理層不能在“幻想的世界”中運作，必須面對現(xiàn)實并作出必要的決策。
然而，IG metall的首席談判代表Thorsten Gr?ger對Blume的言論表示不滿。他批評道，當(dāng)Blume向員工致以圣誕祝福時，這更像是一種嘲弄，因為公司董事會成員實際上是在考慮將解雇通知書放在員工的圣誕樹下。
Gr?ger在一份聲明中明確表示，12月9日的罷工將全力以赴，以增加對大眾汽車集團(tuán)在談判中的壓力。當(dāng)天上午，預(yù)計將有數(shù)千名大眾員工在談判開始前，于公司總部所在地德國沃爾夫斯堡舉行集會。
隨著談判風(fēng)險的加劇，IG metall主席Christiane Benner將與Gr?ger以及大眾汽車集團(tuán)勞資委員會領(lǐng)導(dǎo)人Daniela Cavallo一同出席在沃爾夫斯堡舉行的罷工集會，并發(fā)表講話。
IG metall警告稱，如果下周的談判未能達(dá)成協(xié)議，大眾汽車集團(tuán)的工人們可能會進(jìn)一步升級行動，舉行更長時間的罷工，甚至可能演變?yōu)闊o限期罷工。
當(dāng)前，整個歐洲汽車行業(yè)正處于動蕩之中。汽車制造商及其供應(yīng)商正面臨數(shù)千個工作崗位的削減威脅，這主要受歐洲市場疲軟和電動汽車普及速度低于預(yù)期的影響。
