在北京，一場聚焦皮卡消費新動態(tài)的研討沙龍匯聚了眾多業(yè)內(nèi)精英，共同探討了“油電交織背景下，皮卡行業(yè)的革新之道”。在這場備受矚目的活動中，吉利雷達(dá)品牌憑借其在新能源皮卡領(lǐng)域的杰出表現(xiàn)，成為了全場焦點。
自2022年7月正式亮相市場以來，吉利雷達(dá)憑借敏銳的行業(yè)洞察力，迅速在新能源皮卡領(lǐng)域站穩(wěn)腳跟。僅用短短一年時間，到2023年，吉利雷達(dá)便占據(jù)了超過60%的市場份額，引領(lǐng)了中國新能源皮卡的發(fā)展潮流。
在沙龍上，吉利雷達(dá)CEO凌世權(quán)深入剖析了皮卡市場的演變趨勢，并分享了純電化轉(zhuǎn)型過程中的挑戰(zhàn)與機(jī)遇。他指出，純電皮卡要在商用領(lǐng)域贏得市場，關(guān)鍵在于實現(xiàn)油電價格平衡，甚至讓電價更具吸引力。凌世權(quán)強(qiáng)調(diào)，新能源皮卡不僅是動力技術(shù)的革新，更是消費者追求全新戶外生活體驗的重要載體。吉利雷達(dá)在深耕國內(nèi)市場的同時，也積極拓展海外市場，已在全球范圍內(nèi)多個國家和地區(qū)進(jìn)行布局。
凌世權(quán)進(jìn)一步分析，皮卡市場的細(xì)分與定價策略對其未來發(fā)展至關(guān)重要。他提到，15萬以內(nèi)的皮卡車型主要面向家庭用戶，滿足日常出行需求；而20萬以上的皮卡則更多地承載了創(chuàng)業(yè)、旅行和娛樂等多重功能，成為消費者展現(xiàn)個性和生活態(tài)度的重要工具。吉利雷達(dá)的旗艦產(chǎn)品——雷達(dá)RD6，定位在15萬以上市場，憑借其卓越的性能和品質(zhì)，市占率高達(dá)12.6%至13%，市場表現(xiàn)極為亮眼。
然而，凌世權(quán)也坦誠地表示，中國皮卡市場的主力軍仍然集中在14萬以內(nèi)的價格區(qū)間，這些產(chǎn)品主要滿足消費者的工具性需求。為了深入這一競爭激烈的市場，吉利雷達(dá)計劃推出雷達(dá)金剛等車型，推動皮卡向新能源和智能化方向轉(zhuǎn)型，引領(lǐng)行業(yè)變革。
在“碳中和”目標(biāo)和新能源政策的推動下，汽車行業(yè)正加速向新能源轉(zhuǎn)型，皮卡行業(yè)也不例外。盡管目前國內(nèi)皮卡的新能源滲透率僅為2.5%，在商用車行業(yè)中處于較低水平，但純電皮卡在動力性能、加速能力和越野能力等方面的優(yōu)勢，使其在未來具有廣闊的發(fā)展前景。例如，雷達(dá)地平線純電皮卡的最大功率高達(dá)315kW，遠(yuǎn)超燃油版皮卡，充分展示了純電皮卡在性能上的卓越表現(xiàn)。
