長城汽車在硬派越野車市場的布局步伐近期顯著加快，先是在9月份推出了備受矚目的哈弗H9汽油版，緊接著幾天前又亮相了坦克500Hi4 Z。然而，長城汽車并未因此稍作喘息，12月5日，全新哈弗H9柴油版震撼登場，為消費者帶來了兩款全新車型，價格區間鎖定在23.39萬元至24.79萬元之間。
哈弗H9汽油版憑借2.0T+8AT的動力系統，已經贏得了市場的廣泛認可，其最大輸出扭矩達到了385牛米。而此次推出的哈弗H9柴油版，則是在汽油版的基礎上進行了全面升級，搭載了一臺2.4T柴油發動機。這款發動機的最大輸出扭矩高達480牛米，幾乎與坦克500的3.0T發動機相媲美，為駕駛者帶來了更為澎湃的動力體驗。同時，得益于柴油機的特性，這套動力系統的低扭表現尤為出色，不僅輸出更為強勁，而且能耗也大幅下降。據WLTC標準測試，其油耗僅為8.8L，相比汽油版降低了近20%，甚至與一些同級別的混動車型不相上下，與部分緊湊級汽油SUV的油耗水平持平。
在傳動系統方面，哈弗H9柴油版也進行了升級，采用了更為先進的9AT變速器，相比汽油版的8AT變速器，其齒輪比更為綿密，能夠帶來更為平順的動力輸出。這款9AT變速器在同級別車型中實屬罕見，充分展現了長城汽車對這款柴油版越野車的重視與投入。
針對柴油車普遍存在的噪音大、NVH性能不佳等問題，哈弗H9柴油版進行了針對性的改進。新車在前風擋和前門位置設計了三處雙層隔音玻璃，有效降低了風噪。同時，A柱采用了39.3°黃金迎風角設計，進一步減少了風噪的干擾。哈弗H9柴油發動機還采用了包括消隙齒輪、模態避頻、皮帶降噪、油管減振、油泵包裹、后置平衡軸、底置機油泵等一系列系統性隔音降噪措施，顯著提升了整車的靜謐性。
考慮到北方冬季寒冷氣候下柴油機不易啟動的問題，哈弗H9柴油版還配備了預熱系統。預熱塞加熱線圈可在3秒內達到1000℃的高溫，確保車輛在-30℃的極端環境下也能順利啟動。
哈弗H9柴油版在動力性能、能耗表現以及NVH性能等方面均實現了顯著提升，無疑將進一步增強哈弗H9家族的市場競爭力，同時也為消費者提供了更多元化的選擇。
