新能源浪潮之下，汽車市場正經(jīng)歷著前所未有的變革，而這場變革的核心驅(qū)動力，與其說是技術(shù)進(jìn)步的必然產(chǎn)物，不如說是消費者需求與觀念的深刻轉(zhuǎn)變。汽車市場逐漸從賣方主導(dǎo)轉(zhuǎn)變?yōu)橘I方市場，這一變化中，新興汽車品牌憑借以用戶體驗為核心的設(shè)計理念，引領(lǐng)了市場的新風(fēng)尚，軟件定義汽車的時代應(yīng)運而生。
在這一背景下，理想汽車憑借其細(xì)膩的造車思維，為用戶帶來了前所未有的舒適體驗。以理想MEGA為例，該車型在駕駛員腳部空間的暖風(fēng)設(shè)計上進(jìn)行了大膽創(chuàng)新。傳統(tǒng)車型中，主駕位置通常配備2至3個吹腳出風(fēng)口，而理想MEGA則額外增加了兩個，總數(shù)達(dá)到五個。通過精密的流場設(shè)計，這些出風(fēng)口能夠精準(zhǔn)地將暖風(fēng)送達(dá)駕駛員的腳面和腳踝，不僅加熱速度更快，還能顯著提升用戶的體感舒適度。
針對車輛前后排乘客在冬季取暖時面臨的溫差問題，理想MEGA通過舒適性仿真計算，對整車風(fēng)量分配進(jìn)行了優(yōu)化。該車型將前后排腳部風(fēng)量的比例設(shè)定為1比0.87，相較于行業(yè)內(nèi)常見的1比0.55或1比0.66的比例，更能確保前后排乘客享受到同等的舒適體驗。這一細(xì)節(jié)設(shè)計，充分體現(xiàn)了理想汽車對用戶需求的深刻理解和貼心關(guān)懷。
在制熱系統(tǒng)方面，理想MEGA同樣展現(xiàn)出了創(chuàng)新實力。為了應(yīng)對北方冬季嚴(yán)寒環(huán)境，理想汽車自研了多源熱泵系統(tǒng)，該系統(tǒng)具備43種工作模式，能夠應(yīng)對全溫域多場景下的能量調(diào)配需求。通過壓縮機“自產(chǎn)自銷”的方式快速制熱，利用空調(diào)采暖后溫度較高的冷卻液快速加熱冷媒，激活熱泵單元，使電動壓縮機產(chǎn)生額外的制熱能力。這一方案不僅采暖速度更快，峰值制熱能力也更大，有效解決了傳統(tǒng)制熱方式在低溫環(huán)境下效果不佳的問題。
理想汽車還注重智能調(diào)節(jié)溫度的能力。在理想MEGA上，全車傳感器數(shù)量達(dá)到了51個，這些傳感器能夠?qū)崟r感知車輛外界的氣候、溫度等條件變化，并通過性能強大的車控計算單元（XCU）統(tǒng)一處理，實現(xiàn)全車溫度的智能控制。例如，在隧道場景下，理想MEGA能夠識別出隧道環(huán)境，結(jié)合光照傳感器、外溫傳感器綜合判定，對溫度控制進(jìn)行特殊處理，隔絕車外污染源，確保艙內(nèi)溫度的穩(wěn)定舒適和空氣質(zhì)量的優(yōu)越。
理想汽車的這一系列創(chuàng)新舉措，不僅贏得了市場的廣泛認(rèn)可，更彰顯了其在造車?yán)砟钌系念I(lǐng)先地位。截至目前，理想汽車?yán)塾嫿桓读恳呀?jīng)突破100萬輛，這一成績充分證明了其技術(shù)路線的正確性和市場需求的契合度。在眾多家庭的選擇中，理想汽車用實際行動詮釋了技術(shù)無高低貴賤之分，只有哪個更適合用戶之分的真諦。
