隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，車用射頻前端芯片的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)需求日益凸顯。近日，一項(xiàng)旨在規(guī)范車用射頻前端芯片設(shè)計(jì)與試驗(yàn)方法的團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)，在經(jīng)過一系列嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹贫鞒毯螅K于面世。這項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)的誕生，離不開唯捷創(chuàng)芯研發(fā)團(tuán)隊(duì)的深入調(diào)研與精心打磨。
唯捷創(chuàng)芯的研發(fā)團(tuán)隊(duì)深入市場一線，全面分析了車用射頻前端芯片的制式與技術(shù)指標(biāo)需求，為標(biāo)準(zhǔn)的制定奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。隨后，一個匯聚了行業(yè)專家學(xué)者、覆蓋多家知名企業(yè)的起草組應(yīng)運(yùn)而生。成員單位包括長安、嵐圖、大唐、移遠(yuǎn)等整車制造商、車載通信模塊方案提供商、車用射頻芯片方案商、主控芯片平臺供應(yīng)商、零部件制造商、測試設(shè)備供應(yīng)商及檢測機(jī)構(gòu)、行業(yè)協(xié)會及天津大學(xué)等，確保了標(biāo)準(zhǔn)的代表性和權(quán)威性。
在標(biāo)準(zhǔn)的制定過程中，唯捷創(chuàng)芯始終以市場需求為導(dǎo)向，充分融合自身在車用產(chǎn)品領(lǐng)域的開發(fā)經(jīng)驗(yàn)與導(dǎo)入經(jīng)驗(yàn)。從產(chǎn)業(yè)鏈全局視角出發(fā)，起草組認(rèn)真聽取了行業(yè)專家的意見，經(jīng)過多次討論與修改，將內(nèi)容打磨成為有助于車用射頻前端芯片選型的參考標(biāo)準(zhǔn)。這一標(biāo)準(zhǔn)不僅涵蓋了技術(shù)要求、可靠性要求，還詳細(xì)規(guī)定了試驗(yàn)方法，為射頻前端芯片的設(shè)計(jì)與試驗(yàn)提供了詳盡而明確的指導(dǎo)。
歷經(jīng)立項(xiàng)審查、專家反饋、起草組討論修改、公開征集意見、試驗(yàn)驗(yàn)證、編制說明、現(xiàn)場專家委員會答辯審查及再修改審查等多個環(huán)節(jié)，這項(xiàng)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)終于在11月29日正式發(fā)布。并將于2025年1月1日起正式實(shí)施，標(biāo)志著我國在車用射頻前端芯片技術(shù)領(lǐng)域取得了重大突破。
