長(zhǎng)城汽車近日發(fā)布了2024年11月的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，市場(chǎng)關(guān)注的焦點(diǎn)在于其能否超越去年全年123萬(wàn)輛的銷量記錄。數(shù)據(jù)顯示，長(zhǎng)城汽車11月單月銷量為12.74萬(wàn)輛，較去年同期增長(zhǎng)了3.70%；而截至11月底，累計(jì)銷量為109.80萬(wàn)輛，同比下降了1.81%。
長(zhǎng)城汽車旗下?lián)碛泄ァ⑽号啤㈤L(zhǎng)城皮卡、歐拉和坦克品牌等多個(gè)子品牌。其中，哈弗品牌繼續(xù)扮演銷量支柱的角色，前11個(gè)月的銷量占比達(dá)到56.7%。然而，盡管哈弗品牌11月銷量同比增長(zhǎng)4.50%，但前11個(gè)月的總銷量卻下滑了4.13%，達(dá)到62.28萬(wàn)輛。
坦克品牌則成為長(zhǎng)城汽車中的增長(zhǎng)亮點(diǎn)，11月銷量達(dá)到2.02萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)8.68%；前11個(gè)月累計(jì)銷量達(dá)到20.91萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)44%。坦克品牌在越野SUV細(xì)分市場(chǎng)的市占率高達(dá)53%，顯示出強(qiáng)大的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
相比之下，歐拉品牌則遭遇了銷量的滑鐵盧。作為長(zhǎng)城汽車主打女性市場(chǎng)的品牌，歐拉11月銷量?jī)H為5806輛，同比下降42.08%；前11個(gè)月累計(jì)銷量為5.85萬(wàn)輛，同比下滑40.57%。市場(chǎng)分析認(rèn)為，歐拉品牌定位過(guò)于狹窄，限制了其銷量增長(zhǎng)潛力。
魏牌則通過(guò)推出新能源車型藍(lán)山實(shí)現(xiàn)了銷量的快速增長(zhǎng)。11月，魏牌銷量達(dá)到7046輛，同比增長(zhǎng)145.85%；前11個(gè)月累計(jì)銷量為4.59萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)20.56%。這一增長(zhǎng)主要得益于藍(lán)山車型搭載的長(zhǎng)城智能網(wǎng)聯(lián)和自動(dòng)駕駛核心技術(shù)。
長(zhǎng)城汽車在海外市場(chǎng)也取得了顯著成績(jī)。11月，長(zhǎng)城汽車海外銷售量為4.32萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)21.66%；前11個(gè)月累計(jì)海外銷量為41.18萬(wàn)輛，占比高達(dá)37.5%。長(zhǎng)城汽車正在加速海外市場(chǎng)的布局，計(jì)劃在巴西建設(shè)工廠，并投資超100億雷亞爾用于深化本地產(chǎn)業(yè)鏈布局。
在新能源汽車市場(chǎng)，長(zhǎng)城汽車也在尋求更大的突破。然而，盡管長(zhǎng)城汽車在智能駕駛和電動(dòng)化方面進(jìn)行了大量投入，但其新能源銷量增長(zhǎng)率仍低于行業(yè)平均水平。市場(chǎng)傳聞稱，長(zhǎng)城汽車正在與華為洽談高階智能駕駛的合作，但長(zhǎng)城汽車智能化副總裁吳會(huì)肖否認(rèn)了目前的合作，并表示長(zhǎng)城汽車將繼續(xù)沿著自己的技術(shù)路徑進(jìn)行智能駕駛研發(fā)。
