隨著我國經(jīng)濟持續(xù)展現(xiàn)出穩(wěn)健的增長態(tài)勢，一系列增量政策的落地實施，不僅推動了經(jīng)濟結(jié)構(gòu)的優(yōu)化升級，更在各個關(guān)鍵領(lǐng)域內(nèi)激發(fā)了前所未有的活力。其中，新能源汽車市場的蓬勃發(fā)展，尤為引人注目。
近日，新京報貝殼財經(jīng)推出經(jīng)濟“展翼”專題報道，旨在通過詳實的數(shù)據(jù)與生動的案例，全面描繪當前中國經(jīng)濟在復(fù)蘇與轉(zhuǎn)型中的非凡景象。在新能源汽車領(lǐng)域，一系列變化正在悄然發(fā)生。
在理想汽車體驗店內(nèi)，銷售人員小汪忙碌的身影成為了常態(tài)。工作日晚上，店里輪班進行線上直播，周末則忙著接待預(yù)約試駕的客戶。這樣的場景，不僅反映了消費者購車習慣的變化，更彰顯了新能源汽車市場的火熱。
深圳市乾元新景汽車銷售有限公司展廳主管吳鋆燿也感受到了市場的熱情。他坦言，今年以來，新能源汽車消費熱度持續(xù)攀升，工作節(jié)奏明顯加快。特別是在節(jié)假日，店里常常超負荷運轉(zhuǎn)，客戶絡(luò)繹不絕。
消費者對新能源汽車的態(tài)度轉(zhuǎn)變尤為明顯。從最初的質(zhì)疑，到現(xiàn)在的擁抱，越來越多的消費者開始關(guān)注并購買新能源汽車。吳鋆燿估算，今年到店咨詢購車的客戶中，約有30%由燃油車轉(zhuǎn)向新能源汽車。這一變化，不僅體現(xiàn)在個人消費者身上，更在銷售數(shù)據(jù)上得到了體現(xiàn)。
數(shù)據(jù)顯示，2024年11月，我國新能源汽車市場迎來了新的里程碑，年產(chǎn)銷量首次突破1000萬輛，成為全球首個實現(xiàn)這一成就的國家。其中，裝備制造業(yè)利潤同比增長4.5%，新能源汽車產(chǎn)業(yè)的貢獻不容忽視。
在新能源汽車銷售一線，銷售人員們見證了這一變化。小汪表示，很多成交客戶都是傳統(tǒng)燃油豪華車的置換群體，他們一開始只是抱著看一看的心態(tài)，但到店后往往會主動與銷售顧問聯(lián)系，咨詢具體優(yōu)惠政策。這種轉(zhuǎn)變，不僅帶動了門店生意，更推動了新能源汽車市場的快速發(fā)展。
與此同時，生產(chǎn)一線也感受到了市場的熱情。比亞迪作為全球首家達成第1000萬輛新能源汽車下線的車企，其生產(chǎn)一線的忙碌程度可想而知。呂工是比亞迪沖壓模具中心的一員，他坦言，今年以來工作節(jié)奏明顯加快，每個人都成為了生產(chǎn)線上的一枚“極致”螺絲釘。
新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的各個環(huán)節(jié)都在全力以赴。動力電池公司供不應(yīng)求，訂單趨于飽和。寧德時代、蜂巢能源等知名企業(yè)紛紛開足馬力，全力投入生產(chǎn)。這種趕工模式，不僅滿足了市場需求，更推動了整個新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。
在政策的推動下，新能源汽車市場更是迎來了爆發(fā)式增長。多地推出以舊換新的補貼政策，吸引了大量消費者購買新能源汽車。中國汽車工業(yè)協(xié)會副總工程師許海東認為，這一政策對新能源汽車市場的拉動效果明顯。
數(shù)據(jù)顯示，截至2024年10月，國內(nèi)新能源乘用車零售滲透率已連續(xù)四個月突破50%。這一成績不僅體現(xiàn)了市場對政策的良好反饋，更彰顯了新能源汽車產(chǎn)業(yè)的強大競爭力。在智能網(wǎng)聯(lián)、技術(shù)創(chuàng)新等方面，中國新能源汽車已經(jīng)具備了先發(fā)優(yōu)勢，未來將繼續(xù)保持快速增長態(tài)勢。
新能源汽車市場的快速發(fā)展，不僅推動了經(jīng)濟的增長，更帶動了相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。從電池制造到充電設(shè)施建設(shè)，從智能網(wǎng)聯(lián)到自動駕駛技術(shù)，新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的不斷完善，為經(jīng)濟的多元化發(fā)展注入了新的活力。
如今，新能源汽車已經(jīng)成為中國經(jīng)濟的一張亮麗名片。未來，隨著技術(shù)的不斷創(chuàng)新和政策的持續(xù)推動，新能源汽車市場將繼續(xù)保持快速增長態(tài)勢，為中國經(jīng)濟的持續(xù)健康發(fā)展貢獻更多力量。
