在動力電池領(lǐng)域的最新盛會——第九屆動力電池應(yīng)用國際峰會（CBIS2024）上，太藍新能源憑借其在電池行業(yè)的卓越創(chuàng)新與杰出實踐，成功摘取了“年度產(chǎn)品信賴企業(yè)獎（電池類）”的桂冠。這一榮譽不僅彰顯了太藍新能源的技術(shù)實力，也標(biāo)志著其在行業(yè)內(nèi)影響力的顯著提升。
長久以來，傳統(tǒng)液態(tài)鋰離子電池在追求更高能量密度的同時，始終面臨著安全系數(shù)的挑戰(zhàn)。隨著能量密度的不斷提升，安全隱患也隨之增大，成為了制約行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵問題。為應(yīng)對這一挑戰(zhàn)，行業(yè)內(nèi)普遍采取了諸如在隔膜中摻雜阻燃性添加劑、涂覆電化學(xué)惰性陶瓷，以及在電解液中加入阻燃劑和過充保護添加劑等傳統(tǒng)“加法”方案。然而，這些方案并未能從根本上解決由隔膜特性引發(fā)的鋰電池安全問題。
面對這一困境，太藍新能源獨樹一幟地提出了“減材制造”的核心理念，通過簡化電池內(nèi)部結(jié)構(gòu)，以期從根本上提升電池的整體安全性。在此基礎(chǔ)上，太藍新能源進一步規(guī)劃了4-3-2-1的發(fā)展路線，為電池技術(shù)的革新指明了方向。
在4-3-2-1路線的指引下，太藍新能源首先實現(xiàn)了半固態(tài)電池產(chǎn)品的量產(chǎn)與裝車，這一階段的產(chǎn)品通過去除隔膜并減少電解液的使用，實現(xiàn)了安全性與能量密度的初步平衡。隨后，太藍新能源將目光投向了全固態(tài)電池領(lǐng)域，計劃完全去除電解液，這一創(chuàng)新性的產(chǎn)品將率先應(yīng)用于低空經(jīng)濟等細分專業(yè)領(lǐng)域。最終，太藍新能源將致力于實現(xiàn)無負極全固態(tài)電池的研發(fā)，只留下直接產(chǎn)生能量的活性物質(zhì)，以達到電池技術(shù)的終極形態(tài)。
在固態(tài)電池技術(shù)從實驗室走向商業(yè)化落地的過程中，太藍新能源與長安汽車攜手合作，共同發(fā)布了無隔膜固態(tài)鋰電池技術(shù)，為行業(yè)提供了獨創(chuàng)性的解決方案。同時，雙方還聯(lián)合多家機構(gòu)發(fā)布了《固態(tài)鋰電池技術(shù)發(fā)展白皮書》，旨在推動該領(lǐng)域的知識共享和技術(shù)交流，加速新能源汽車市場的擴展，為實現(xiàn)碳中和目標(biāo)貢獻力量。
