近期，一項令人矚目的研究顯示，電動汽車電池成本的下降趨勢將顯著改變未來汽車維護的經(jīng)濟格局。根據(jù)電動車領(lǐng)域的權(quán)威研究機構(gòu)Recurrent的最新報告，到2030年，更換電動汽車電池的整體費用或?qū)⒌陀谛蘩韨鹘y(tǒng)燃油車發(fā)動機的成本。
報告指出，全球知名投資銀行高盛預測，電池價格將在未來幾年內(nèi)大幅下跌。具體而言，高盛預計2026年電池價格將降至每千瓦時80美元，這一價格僅為2023年的一半。更令人振奮的是，高盛的長遠預測顯示，到2030年，電池價格有望進一步降至64美元/千瓦時。而RMI等機構(gòu)的預測則更為樂觀，認為屆時電池組價格可能低至32美元/千瓦時。
高盛在其報告中詳細分析了電池價格下降的主要原因，指出金屬價格的持續(xù)下跌是關(guān)鍵因素。鋰、鈷等電池金屬價格占電池成本的近60%，金屬價格的下滑直接導致了電池價格的顯著降低，貢獻度超過40%。
行業(yè)內(nèi)的領(lǐng)軍企業(yè)如寧德時代和比亞迪，已經(jīng)開始提供價格更為親民的電池產(chǎn)品。例如，他們提供的磷酸鐵鋰（LFP）電池價格已經(jīng)低至每千瓦時56美元，這對市場價格產(chǎn)生了顯著的拉低效應。Clean Energy Associate的預測顯示，全球鋰離子電池市場在未來幾年內(nèi)將處于供過于求的狀態(tài)，這種狀態(tài)可能持續(xù)到2028年，為電池價格的進一步下降提供了充足的空間。
基于這些預測，到2030年，電池組的價格可能會降至每千瓦時50美元或以下。以一塊容量為100千瓦時的電池組為例，更換成本可能僅為4500至5000美元；而對于更常見的75千瓦時電池組，更換成本則大約為3375美元（折合當前匯率約為24607元人民幣）。這一成本與燃油車發(fā)動機的更換費用相比，已經(jīng)頗具競爭力。
對于廣大消費者和企業(yè)而言，這一趨勢無疑是一個巨大的福音。電池成本的降低將有效緩解消費者對電動汽車后期維護費用的擔憂，從而推動電動汽車的普及。同時，企業(yè)也將通過降低生產(chǎn)和維護成本，進一步提升盈利能力，為其在電動汽車領(lǐng)域的投資帶來更為可觀的回報。
