近日，捷豹路虎正式揭曉了其全新純電版攬勝的最新測試進展。這款豪華SUV在阿聯(lián)酋的極端氣候條件下接受了嚴苛考驗，特別是在沙迦阿爾巴代爾沙漠的極端高溫環(huán)境中，氣溫飆升至50攝氏度，濕度逼近90%，以此來驗證車輛的各項性能。
測試中，純電版攬勝展現(xiàn)了其新熱管理系統(tǒng)的卓越性能，該系統(tǒng)被譽為路虎攬勝有史以來最先進的技術之一。該系統(tǒng)的主要目標是確保車輛在高溫環(huán)境下依然能提供舒適的車內(nèi)環(huán)境，同時保持電池的最佳工作狀態(tài)。
為了進一步驗證車輛的越野性能，測試車輛還征服了沙迦阿爾巴代爾沙漠中的“大紅山”沙丘，這座沙丘高達91.44米。在攀登沙丘的過程中，純電版攬勝的新智能扭矩管理系統(tǒng)發(fā)揮了關鍵作用。該系統(tǒng)摒棄了傳統(tǒng)的基于ABS的牽引力控制系統(tǒng)，通過精確分配每個電動機的動力，將扭矩反應時間從約100毫秒縮短至1毫秒，顯著提升了越野時的牽引力控制效果。經(jīng)過連續(xù)五次的測試，所有車輛均表現(xiàn)出色，未出現(xiàn)任何性能衰減。
捷豹路虎產(chǎn)品工程總監(jiān)托馬斯·穆勒對測試結(jié)果表示高度滿意：“高溫環(huán)境對電動汽車來說是一個巨大的挑戰(zhàn)，因為它需要在保持車內(nèi)涼爽的同時，還要確保電池的高效運行。我們的測試表明，純電版路虎攬勝在高溫環(huán)境下的表現(xiàn)毫不遜色于內(nèi)燃機版本，甚至在某些方面還超越了它們。這得益于我們采用的這些先進技術。”
據(jù)悉，純電攬勝將是首款使用路虎內(nèi)部組裝電池和電動驅(qū)動單元的車型，并配備了先進的800V充電架構。該公司承諾，純電攬勝將繼承內(nèi)燃機版攬勝的“無所不能”的能力，并在牽引、涉水和全地形能力方面超越其他任何豪華電動SUV。特別是其涉水能力，達到了驚人的850毫米深。
這款全新的純電版攬勝將基于MLA平臺打造，搭載100kWh的鋰離子電池和雙電機四驅(qū)系統(tǒng)，提供超過500公里的WLTP續(xù)航里程。預計這款車型將在2025年下半年正式亮相，為消費者帶來全新的駕駛體驗。
