隨著2024年步入尾聲，國內(nèi)汽車市場迎來了年度收官的關(guān)鍵月份——12月。在這一時(shí)間點(diǎn)，各大車企紛紛把握住汽車報(bào)廢補(bǔ)貼和地方以舊換新政策的最后窗口期，通過一系列購車優(yōu)惠政策，力求在最后沖刺階段提升銷量。據(jù)最新統(tǒng)計(jì)，超過20家車企在近期宣布了針對(duì)12月的購車補(bǔ)貼計(jì)劃，市場熱度顯著升溫。
在補(bǔ)貼策略上，新勢力車企如特斯拉、理想、騰勢等，紛紛推出了金融優(yōu)惠政策，涵蓋2年至5年不等的0息貸款方案，旨在降低消費(fèi)者的購車門檻和財(cái)務(wù)壓力。這些車企在金融政策上的發(fā)力，不僅展示了其對(duì)市場趨勢的敏銳洞察，也體現(xiàn)了其在提升用戶購車體驗(yàn)方面的持續(xù)努力。
與此同時(shí)，部分傳統(tǒng)車企也在積極調(diào)整策略，力求在激烈的市場競爭中保持價(jià)格體系的穩(wěn)定。例如，東風(fēng)本田和上汽通用別克等車企加入了“0息”潮流，而一汽-大眾則針對(duì)特定車型推出了高達(dá)50%的購置稅減免政策。這些舉措在保持價(jià)格穩(wěn)定的同時(shí)，也有效降低了消費(fèi)者的購車成本。
除了金融和購置稅補(bǔ)貼外，置換補(bǔ)貼也成為了各大車企競相推出的促銷手段。嵐圖、東風(fēng)奕派、零跑、長安啟源等眾多品牌均推出了不同額度的置換補(bǔ)貼政策。在廠家補(bǔ)貼與地方車補(bǔ)的雙重疊加下，部分品牌的置換補(bǔ)貼金額甚至高達(dá)數(shù)萬元，進(jìn)一步激發(fā)了消費(fèi)者的購車熱情。
值得注意的是，盡管12月是車市年度收官的重要時(shí)刻，但多數(shù)車企并未盲目加大折扣力度。長安馬自達(dá)、小米汽車等品牌延續(xù)了此前的銷售政策，保持了市場策略的穩(wěn)定性。這一現(xiàn)象在一定程度上反映了國內(nèi)車市價(jià)格戰(zhàn)逐漸趨于理性的趨勢。
今年以來，無序的價(jià)格戰(zhàn)和內(nèi)卷現(xiàn)象對(duì)多家車企的營收利潤造成了巨大沖擊，同時(shí)也引發(fā)了關(guān)于汽車品質(zhì)、安全和質(zhì)量的擔(dān)憂。為了推動(dòng)產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展，穩(wěn)定價(jià)格已成為越來越多車企的共識(shí)。在此背景下，“以舊換新”補(bǔ)貼政策的實(shí)施，不僅有效緩沖了價(jià)格戰(zhàn)的不確定性，還促進(jìn)了汽車消費(fèi)的回暖增長。
從市場反饋來看，這一政策取得了顯著成效。在剛剛過去的11月，多家新能源車企月銷量再創(chuàng)新高，比亞迪更是突破50萬輛大關(guān)。在傳統(tǒng)燃油車市場，一汽豐田、別克等品牌也取得了不俗的業(yè)績。這些成績的取得，不僅得益于政策的推動(dòng)，更離不開車企在產(chǎn)品創(chuàng)新、服務(wù)升級(jí)等方面的持續(xù)努力。
展望12月，隨著車企補(bǔ)貼和以舊換新政策的雙重加持，車市銷量有望繼續(xù)保持向好增長態(tài)勢。然而，由于明年補(bǔ)貼政策的具體細(xì)節(jié)尚未明確，以及今年春節(jié)較早等因素的影響，年底購車需求或?qū)⒓性?2月釋放。因此，本月車市消費(fèi)有望呈現(xiàn)持續(xù)升溫的態(tài)勢。
