近期，汽車行業(yè)的電動化浪潮再次掀起波瀾，兩大重要事件吸引了廣泛關(guān)注。首先是保時捷的明星車型Macan，正式在中國市場迎來了全面電動化轉(zhuǎn)型，標志著這一豪華品牌在新能源領(lǐng)域的深入布局。緊接著，領(lǐng)克品牌也不甘落后，通過推出Z10及Z20兩款純電動車型，正式宣告了其全面擁抱電動化的決心。
12月3日，領(lǐng)克品牌在貴陽國際生態(tài)會議中心舉辦了一場別開生面的試駕體驗活動，讓筆者有幸近距離感受了領(lǐng)克Z10的魅力。此次試駕不僅展示了領(lǐng)克在電動化領(lǐng)域的最新成果，更讓參與者深刻體驗到了純電車型的駕駛樂趣。
領(lǐng)克Z10在外觀設(shè)計上獨具匠心，大量借鑒了領(lǐng)克The Next Day概念車的設(shè)計理念。其家族式的“Y”形日行燈極具辨識度，貫穿式頭燈與主動開閉格柵相得益彰，展現(xiàn)出高級而時尚的視覺效果。車身側(cè)面線條流暢，轎跑風格顯著，彰顯出運動與時尚的完美結(jié)合。車身尺寸方面，新車長寬高分別為5028/1966/1468mm，軸距達到了3005mm，為乘客提供了寬敞舒適的乘坐空間。
內(nèi)飾方面，領(lǐng)克Z10同樣令人眼前一亮。科技感十足的設(shè)計風格貫穿整個車廂，12.3:1的窄長條全液晶儀表盤、雙輻式多功能方向盤、HUD抬頭顯示以及15.4英寸的懸浮式多媒體顯示屏，都彰顯出新車的高端與精致。新車的大屏內(nèi)置了LYNK Flyme Auto魅族車機系統(tǒng)，并首次搭載了性能強勁的AMD V2000A芯片，其性能相較于8295芯片提升了1.8倍，為駕駛者帶來了更加流暢、智能的用車體驗。
動力方面，領(lǐng)克Z10同樣表現(xiàn)出色。新車搭載了雙電機四驅(qū)系統(tǒng)，前電機最大功率270千瓦，最大扭矩370牛·米；后電機最大功率310千瓦，最大扭矩440牛·米。與之匹配的是95千瓦時的電池組，續(xù)航里程高達702公里，充分滿足了駕駛者對續(xù)航和性能的雙重需求。
