奇瑞控股集團(tuán)近期在汽車(chē)行業(yè)中的表現(xiàn)猶如一匹脫韁野馬，全速疾馳。這一切的起點(diǎn)，可以追溯到奇瑞全球創(chuàng)新大會(huì)，也即奇瑞科技日上，董事長(zhǎng)尹同躍的豪言壯語(yǔ)：“明年，奇瑞智能化將勢(shì)不可擋！”此言一出，奇瑞仿佛被注入了無(wú)限動(dòng)力，發(fā)展步伐顯著加快。
銷(xiāo)量數(shù)據(jù)就是最好的證明。12月1日，奇瑞控股集團(tuán)發(fā)布的銷(xiāo)量快報(bào)顯示，11月份集團(tuán)銷(xiāo)售汽車(chē)達(dá)280,463輛，與去年同期相比增長(zhǎng)了32.2%，單月銷(xiāo)量再次刷新歷史紀(jì)錄。而累計(jì)銷(xiāo)量方面，前11個(gè)月集團(tuán)已累計(jì)銷(xiāo)售汽車(chē)2,305,411輛，同比增長(zhǎng)38.4%。
憑借這一傲人成績(jī)，奇瑞在銷(xiāo)量排行榜上穩(wěn)坐“老二”的位置，與行業(yè)領(lǐng)頭羊比亞迪的差距也在逐漸縮小。值得注意的是，奇瑞集團(tuán)在所有關(guān)鍵領(lǐng)域——新能源、燃油車(chē)、海外出口以及國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，均實(shí)現(xiàn)了全面增長(zhǎng)，成為全行業(yè)唯一實(shí)現(xiàn)這一壯舉的汽車(chē)企業(yè)。
在新能源汽車(chē)領(lǐng)域，奇瑞的追趕勢(shì)頭尤為強(qiáng)勁。今年，奇瑞新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量達(dá)到480,948輛，同比增長(zhǎng)高達(dá)214%。這一增速不僅彰顯了奇瑞奮起直追的決心，也預(yù)示著其在新能源汽車(chē)領(lǐng)域的潛力巨大。奇瑞在突破200萬(wàn)輛大關(guān)后，并未放慢腳步，而是持續(xù)創(chuàng)造著屬于奇瑞的“速度傳奇”。
奇瑞的五大主力乘用車(chē)品牌市場(chǎng)表現(xiàn)同樣亮眼。其中，奇瑞品牌11月銷(xiāo)量達(dá)到164,225輛，1-11月累計(jì)銷(xiāo)量更是突破了1,443,055輛，同比增長(zhǎng)31.2%。出口主力車(chē)型瑞虎7在11月1日達(dá)成了累計(jì)第100萬(wàn)輛出口的里程碑，見(jiàn)證了奇瑞在全球市場(chǎng)的強(qiáng)勁拓展。而全新瑞虎7 PLUS和全新瑞虎7高能版的油電雙車(chē)也已上市，進(jìn)一步豐富了奇瑞的產(chǎn)品線。
星途品牌則呈現(xiàn)出穩(wěn)步推進(jìn)的態(tài)勢(shì)。11月銷(xiāo)量達(dá)到15,898輛，1-11月累計(jì)銷(xiāo)量128,438輛，同比增長(zhǎng)15.3%。星紀(jì)元品牌已重新歸并到星途旗下，這無(wú)疑為星途未來(lái)的發(fā)展注入了新的活力。2024年，星途品牌將在混動(dòng)、增程和四驅(qū)等方向發(fā)力，全新星紀(jì)元ET增程四驅(qū)也已開(kāi)啟預(yù)售。
捷途品牌則成為奇瑞集團(tuán)中的一匹黑馬。在廣州車(chē)展上，捷途為提前完成年度50萬(wàn)輛的銷(xiāo)售目標(biāo)，現(xiàn)場(chǎng)發(fā)放了喜糖。11月，捷途銷(xiāo)量達(dá)到63,040輛，1-11月累計(jì)銷(xiāo)量502,367輛，同比增長(zhǎng)83.9%，增速在主流自主品牌中位居第一。捷途的“方盒子”車(chē)型旅行者放量明顯，月銷(xiāo)達(dá)到1.5萬(wàn)輛左右，驗(yàn)證了其“第二代SUV外觀換代”理念的準(zhǔn)確性。
在新能源領(lǐng)域的發(fā)力中，iCAR品牌不容忽視。雖然目前只有一款車(chē)型iCAR 03，但11月份銷(xiāo)量已達(dá)5,745輛，今年以來(lái)累計(jì)銷(xiāo)量55,508輛。第二款車(chē)型iCAR V23預(yù)售火爆，預(yù)售當(dāng)天即收獲訂單3萬(wàn)多。智界品牌同樣表現(xiàn)出色，11月份銷(xiāo)量達(dá)到11,401輛，其中SUV車(chē)型智界R7上市第二個(gè)月交付量即破萬(wàn)。
除了市場(chǎng)表現(xiàn)亮眼，奇瑞在技術(shù)技能方面也展現(xiàn)出了強(qiáng)大的實(shí)力。在第四屆全國(guó)新能源汽車(chē)關(guān)鍵技術(shù)技能大賽中，奇瑞6名參賽選手全部獲獎(jiǎng)，包括一等獎(jiǎng)，充分展示了奇瑞在“新能源”和“智能化”賽道上的不俗實(shí)力。奇瑞長(zhǎng)風(fēng)破浪QC小組在第49屆國(guó)際質(zhì)量管理小組會(huì)議上榮獲金獎(jiǎng)，這是奇瑞第7次獲得被譽(yù)為“質(zhì)量奧林匹克”的國(guó)際大獎(jiǎng)最高獎(jiǎng)。
在全球化戰(zhàn)略方面，奇瑞同樣取得了顯著成果。年內(nèi)出口量首次突破100萬(wàn)輛，創(chuàng)造了中國(guó)車(chē)企最快達(dá)成年內(nèi)百萬(wàn)輛出口的紀(jì)錄。同時(shí)，奇瑞在歐洲市場(chǎng)也取得了新突破，與西班牙EV MOTORS合資工廠的首臺(tái)車(chē)S700成功下線，助力西班牙傳奇品牌EBRO重?zé)ㄐ律Ｆ嫒鸬腛&J品牌也在西班牙市場(chǎng)打開(kāi)了局面，為后續(xù)發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
