近期，新能源汽車行業(yè)內(nèi)的財務(wù)透明度成為了公眾關(guān)注的焦點。一家知名的新能源汽車制造商主動公布了其供應(yīng)鏈付款周期的縮短情況，聲稱已將賬期縮短至大約90天，這一消息迅速引起了外界的廣泛討論。
隨后，國外媒體更是制作了一張圖表，詳細對比了這家車企與包括蔚來在內(nèi)的其他四家公司在2021年至2023年間的供應(yīng)商付款時間。據(jù)圖表顯示，蔚來被指出在2023年需要大約290多天來結(jié)清應(yīng)付賬款，這一數(shù)據(jù)被解讀為蔚來對供應(yīng)商的拖欠情況較為嚴重。
然而，對于這一數(shù)據(jù)，業(yè)內(nèi)人士卻表示出了質(zhì)疑。他們指出，蔚來的真實賬期其實早在2023年的年報中就已經(jīng)清晰公布，為30至90天，與外界流傳的290多天大相徑庭。這一發(fā)現(xiàn)引發(fā)了對于媒體數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性的新一輪討論，呼吁在報道前應(yīng)更加嚴謹?shù)睾藢崝?shù)據(jù)。
事實上，蔚來的賬期表現(xiàn)不僅沒有被高估，反而在業(yè)內(nèi)屬于良心之舉。根據(jù)國內(nèi)金融信息服務(wù)商萬得提供的數(shù)據(jù)，蔚來在新勢力車企中應(yīng)付賬款周轉(zhuǎn)天數(shù)表現(xiàn)優(yōu)異，對供應(yīng)商的友好態(tài)度得到了充分展現(xiàn)。
不僅如此，蔚來目前的財務(wù)狀況也頗為健康。2024年第三季度財報顯示，蔚來交付量創(chuàng)歷史新高，達到61,855臺，整車毛利率也持續(xù)提升至13.1%。更蔚來的自由現(xiàn)金流實現(xiàn)了轉(zhuǎn)正，這意味著其可持續(xù)經(jīng)營能力得到了顯著提升，財務(wù)狀況更加穩(wěn)健。
得益于財務(wù)狀況的改善，蔚來的現(xiàn)金儲備也大幅增加至422億元。同時，蔚來還發(fā)布了史上最強季度指引，預(yù)計四季度交付量將達到7.2萬臺至7.5萬臺，同比增長43.9%至49.9%。這一系列積極的財務(wù)和市場表現(xiàn)，讓蔚來在業(yè)內(nèi)備受矚目。
蔚來在資本市場的表現(xiàn)也頗為亮眼。多家知名投行對蔚來給予了積極評價，包括德意志銀行、花旗、美銀、摩根士丹利、摩根大通、中銀國際和星展銀行等在內(nèi)的多家機構(gòu)都給予了蔚來“買入”或“增持”評級。這些評級不僅反映了資本市場對蔚來未來發(fā)展的看好，也進一步提升了蔚來的市場形象和品牌價值。
蔚來創(chuàng)始人李斌也在一次直播中透露，蔚來已從全球募集了189億美元，用于在中國發(fā)展智能電動汽車產(chǎn)業(yè)。這一消息不僅彰顯了全球投資者對蔚來發(fā)展的信心，也進一步證明了中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的崛起離不開蔚來、華為等企業(yè)的推動。
