近期，日產(chǎn)汽車公司宣布進(jìn)入“緊急狀態(tài)”，這一消息由首席執(zhí)行官內(nèi)田誠(chéng)親自發(fā)布。此前，日產(chǎn)已歷經(jīng)高層變動(dòng)，首席運(yùn)營(yíng)官Ashwani Gupta在兩年前離職，而此次緊急狀態(tài)的宣布，或許預(yù)示著另一場(chǎng)重大人事調(diào)整——首席財(cái)務(wù)官Stephen Ma或?qū)㈦x職。據(jù)路透社內(nèi)部消息，Stephen Ma的去向尚未最終確定，他既可能留在日產(chǎn)擔(dān)任其他職位，也有可能徹底離開這家汽車制造商。
在緊急狀態(tài)宣布的同時(shí)，內(nèi)田誠(chéng)公布了一系列旨在維持公司運(yùn)營(yíng)的成本削減計(jì)劃。其中，約9000名員工將面臨解雇，而包括內(nèi)田誠(chéng)在內(nèi)的高管團(tuán)隊(duì)，也已同意自愿降低薪酬。日產(chǎn)還宣布將大幅削減在美國(guó)的汽車產(chǎn)量，減少幅度高達(dá)17%。
日產(chǎn)汽車的這一系列舉措，無(wú)疑是對(duì)當(dāng)前嚴(yán)峻市場(chǎng)環(huán)境的直接回應(yīng)。據(jù)可靠消息透露，日產(chǎn)汽車正面臨前所未有的生存挑戰(zhàn)，必須在接下來(lái)的12至14個(gè)月內(nèi)找到轉(zhuǎn)機(jī)。盡管這并非最后的生死期限，但無(wú)疑已成為日產(chǎn)汽車能否繼續(xù)前行的關(guān)鍵時(shí)期。從官方數(shù)據(jù)來(lái)看，日產(chǎn)在全球多個(gè)市場(chǎng)的產(chǎn)量均呈下降趨勢(shì)，唯有墨西哥市場(chǎng)保持增長(zhǎng)，但整體銷量依然持平。
在內(nèi)憂外患之下，日產(chǎn)汽車的首席財(cái)務(wù)官Stephen Ma的去留問(wèn)題，無(wú)疑成為市場(chǎng)關(guān)注的焦點(diǎn)。作為公司高層的重要一員，他的決定將對(duì)日產(chǎn)未來(lái)的走向產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。而日產(chǎn)能否在如此艱難的時(shí)刻，找到新的增長(zhǎng)點(diǎn)，恢復(fù)市場(chǎng)信心，也將成為檢驗(yàn)其管理層智慧和決策能力的關(guān)鍵。
