近期，小米汽車領域的一則新動向引起了廣泛關注。據(jù)車fans平臺的創(chuàng)始人孫少軍透露，小米SU7車型在上周新增鎖單量再次攀升至6000輛以上，使得11月份的累計鎖單量達到了25000輛的顯著數(shù)字。然而，伴隨著訂單量的激增，部分網友反映，車輛的交付速度并未有所提升，反而出現(xiàn)了訂單積壓的現(xiàn)象。
通過小米汽車官方APP的查詢結果，我們了解到，目前訂購小米SU7的消費者需要等待的時間介于19至27周不等，最長甚至可能達到半年之久。具體而言，小米SU7 Max版的交付周期在19-22周之間，Pro版則為21-24周，而標準版車型則需等待最長時間，即24-27周。盡管小米汽車的創(chuàng)始人雷軍多次公開表示，工廠已經提高了產能，但與其他競爭對手相比，這三款車型的交付時間仍然較長。
11月份的交付數(shù)據(jù)進一步揭示了小米汽車的現(xiàn)狀。根據(jù)官方公布的數(shù)據(jù)，小米SU7在當月交付量超過了2萬輛，連續(xù)第二個月達到這一里程碑，并促使小米將全年的交付目標上調至13萬輛。然而，盡管如此，當前的產能仍然無法滿足新車的訂單需求。
面對這一挑戰(zhàn)，小米汽車采取了積極的應對措施。據(jù)悉，小米汽車超級工廠二期已經啟動了早晚雙班施工模式，以加快工程進度。根據(jù)規(guī)劃，新工廠有望在明年7月份正式投產，屆時小米汽車的額定產能將實現(xiàn)翻倍，達到30萬輛。此前，小米汽車曾設定了明年沖擊34萬輛交付目標的計劃。盡管當前的產能尚不能完全滿足市場需求，但隨著二期工廠的即將投產，小米汽車實現(xiàn)這一目標的信心也在不斷增強。
