近期，汽車行業(yè)的一項(xiàng)數(shù)據(jù)引起了廣泛關(guān)注。乘聯(lián)會秘書長崔東樹在其發(fā)表的文章中透露，中國在2024年前十個(gè)月的全球新能源汽車市場中占據(jù)了舉足輕重的地位，具體份額高達(dá)69%。
從全球范圍來看，2023年全年汽車銷量為8901萬臺，其中新能源汽車銷量達(dá)到了1429萬臺，這一數(shù)字標(biāo)志著新能源汽車在全球汽車市場中的占比正在逐步提升，而傳統(tǒng)燃油車的銷量則相對下滑。進(jìn)入2024年，這一趨勢得以延續(xù)。1至10月，全球汽車銷量達(dá)到7421萬臺，新能源汽車銷量也有1407萬臺，新能源車占比攀升至19%。在這之中，純電動車的占比達(dá)到12.2%，插電混動汽車的占比達(dá)到6.8%，混合動力汽車的占比則為6.4%，油電混動車型的占比也有所增加。
具體來看，2024年10月，全球新能源乘用車銷量達(dá)到180萬臺，同比增長37%，環(huán)比增長5%。1至10月，全球新能源乘用車?yán)塾?jì)銷量達(dá)到1345萬臺，同比增長23%。然而，由于歐美地區(qū)新能源市場的增速放緩，全球新能源市場在前十個(gè)月的增長相較于前幾年有所放緩。
在此背景下，中國新能源乘用車市場的表現(xiàn)尤為亮眼。近年來，中國在全球新能源乘用車市場中的份額持續(xù)攀升。2020年，中國新能源乘用車在全球市場的份額出現(xiàn)了顯著的反轉(zhuǎn)。2021年，中國新能源乘用車在全球市場中的份額保持在52%的較高水平；2022年，這一份額更是超過了63%；2023年，中國在全球新能源乘用車市場中的份額達(dá)到64%；而到了2024年1至10月，中國的市場份額繼續(xù)保持在68.9%的高位，其中10月份更是達(dá)到了76%的驚人水平。
值得注意的是，中國在全球純電動車市場中的表現(xiàn)同樣突出。2023年，中國在全球純電動車市場中的份額達(dá)到62.3%；2024年1至10月，這一份額進(jìn)一步提升至63.9%，表現(xiàn)相對平穩(wěn)。而在插電混動市場方面，中國的表現(xiàn)更是令人矚目。2024年1至10月，中國在全球插電混動市場中的份額達(dá)到了78%的超高水平，其中第四季度更是達(dá)到了84.5%，顯示出中國在這一領(lǐng)域的強(qiáng)大競爭力。
這些數(shù)據(jù)無疑表明，中國在全球新能源汽車市場中扮演著越來越重要的角色。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和市場的日益成熟，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)有望繼續(xù)保持強(qiáng)勁的增長勢頭，為全球新能源汽車市場的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。
