在新能源汽車市場的激烈角逐中，長安汽車旗下的新能源子品牌長安啟源正經(jīng)歷著前所未有的嚴峻考驗。銷售數(shù)據(jù)揭示了該品牌正深陷銷量下滑的漩渦，難以自拔。
進入2024年的金秋九月，這本應是汽車銷售的傳統(tǒng)旺季，但長安啟源的銷量卻未能借此機會實現(xiàn)反彈，反而持續(xù)走低。從8月份的11366輛，到9月份的10694輛，再到10月份的9503輛，銷量逐月下滑，已經(jīng)跌破萬輛大關(guān)。這一系列數(shù)據(jù)，無疑為長安啟源的市場前景蒙上了一層厚重的陰霾。
長安啟源旗下的三款車型——啟源A07、啟源Q05和啟源A05，無一能夠逃脫銷量下滑的命運。特別是作為銷售支柱的A07車型，自6月份達到銷量峰值后，便開始了連續(xù)的下滑趨勢。而A05和Q05兩款車型在緊湊型市場中的表現(xiàn)更是平平無奇，下半年銷量同樣出現(xiàn)了不同程度的萎縮。
銷量下滑的背后，暴露出長安啟源在產(chǎn)品競爭力上的明顯不足。在新能源汽車市場中，月銷量過萬已經(jīng)成為衡量一款車型是否具備市場爆款潛力的關(guān)鍵指標。然而，長安啟源至今尚未能推出真正意義上的爆款車型，銷量始終未能突破萬輛大關(guān)。相比之下，吉利銀河等傳統(tǒng)大廠推出的新能源車型，憑借強大的產(chǎn)品競爭力，在短時間內(nèi)便實現(xiàn)了銷量的快速增長。
除了銷量上的困境，長安啟源還面臨著產(chǎn)品安全口碑的嚴峻挑戰(zhàn)。在最近的碰撞測試中，啟源A05在多個測試項目中的表現(xiàn)均不盡如人意。在30%重疊鉆撞卡車測試中，A柱在碰撞后發(fā)生斷裂，B柱及C柱也都出現(xiàn)變形，車輛結(jié)構(gòu)評級為差。在40%重疊正面偏置碰撞中，A柱門檻有輕微變形，剎車踏板侵入嚴重，車輛結(jié)構(gòu)評級為一般。而在70%重疊高速追尾測試中，啟源A05的燃油系統(tǒng)出現(xiàn)嚴重安全隱患，大量燃油泄漏，存在碰撞后起火的風險，燃油系統(tǒng)完整性同樣被評為差。
作為長安啟源寄予厚望的車型，啟源A05在市場上的表現(xiàn)卻十分慘淡。其月銷量僅為競爭對手秦PLUS的十分之一，甚至還被其他品牌的A級插混車型銷量遠遠甩在后面。在新能源汽車市場競爭日益激烈的背景下，啟源A05的頹勢無疑將進一步加劇長安啟源的市場困境。
面對銷量下滑和產(chǎn)品安全口碑的雙重挑戰(zhàn)，長安啟源需要深刻反思并采取有效的應對措施。加強市場研究，深入了解消費者的真實需求和偏好，從而在產(chǎn)品設計和營銷策略上進行有針對性的調(diào)整，是當務之急。同時，長安啟源還需要在產(chǎn)品質(zhì)量和安全性上投入更多精力，通過技術(shù)創(chuàng)新和嚴格的質(zhì)量控制，提升產(chǎn)品的競爭力和安全性。
