李書(shū)福，這位中國(guó)民營(yíng)汽車業(yè)的領(lǐng)軍人物，近年來(lái)頻繁提及一個(gè)看似冷門(mén)卻充滿潛力的領(lǐng)域——綠色甲醇及甲醇汽車。他堅(jiān)信，這將是降低碳排放、推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)綠色轉(zhuǎn)型的有效路徑。
在吉利控股集團(tuán)發(fā)起的吉利星主播甲醇專場(chǎng)辯論賽中，李書(shū)福再次發(fā)聲，直言甲醇汽車的風(fēng)口已至。僅僅一天后，他又在2024烏鎮(zhèn)咖薈·汽車夜話活動(dòng)中，不遺余力地推廣甲醇汽車。然而，與多年前眾多民營(yíng)企業(yè)家紛紛涌入造車行業(yè)的熱鬧景象不同，李書(shū)福在綠色甲醇和甲醇汽車這條道路上的探索，顯得尤為孤獨(dú)。
甲醇汽車不僅在市場(chǎng)上尚未普及，甚至在吉利內(nèi)部也面臨著諸多質(zhì)疑。李書(shū)福曾在央視《對(duì)話》節(jié)目中坦言，大多數(shù)人并不相信甲醇汽車的前景。吉利商用車部門(mén)——吉利遠(yuǎn)程商用車，自2014年至2023年初，在甲醇燃料領(lǐng)域的投入已超過(guò)40億元，這還不包括甲醇乘用車方面的花費(fèi)。如此巨大的投入，在甲醇汽車這個(gè)賽道內(nèi)，堪稱名列前茅。
李書(shū)福對(duì)甲醇的堅(jiān)持與外界的冷淡形成了鮮明對(duì)比。這種反差不禁讓人思考，甲醇汽車究竟是摻雜了太多個(gè)人情懷、難以大規(guī)模商業(yè)化應(yīng)用的高成本試驗(yàn)，還是順應(yīng)時(shí)代潮流、極具前瞻性的下一個(gè)風(fēng)口？
李書(shū)福與甲醇的結(jié)緣始于2005年。當(dāng)時(shí)，吉利開(kāi)始研發(fā)甲醇汽車，旨在擺脫對(duì)進(jìn)口化石能源的依賴，并提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。考慮到國(guó)家能源安全和吉利汽車的差異化競(jìng)爭(zhēng)策略，綠色甲醇成為了研究重點(diǎn)。綠色甲醇，被譽(yù)為“液態(tài)陽(yáng)光”，通過(guò)利用太陽(yáng)能、風(fēng)能等可再生能源發(fā)電制氫，再與二氧化碳合成而來(lái)。這種能源不僅可再生，對(duì)環(huán)境友好，而且相比氫氣，液態(tài)甲醇的運(yùn)輸和儲(chǔ)存更為便捷。
然而，甲醇汽車的普及之路并不平坦。吉利需要攻克甲醇對(duì)汽車部件的腐蝕性等技術(shù)難題，同時(shí)在集團(tuán)內(nèi)部也面臨著推廣阻力。為了打破這一僵局，李書(shū)福甚至提出了“招人要招外行”的觀點(diǎn)，他選擇對(duì)甲醇汽車一無(wú)所知的周建群擔(dān)任吉利遠(yuǎn)程新能源商用車集團(tuán)董事長(zhǎng)，以期推動(dòng)業(yè)務(wù)的快速發(fā)展。
甲醇加注站等基礎(chǔ)設(shè)施的普及有限，以及國(guó)家對(duì)甲醇汽車扶持力度的不足，也制約了甲醇汽車的發(fā)展。對(duì)于普通消費(fèi)者而言，甲醇汽車目前或許還不是一個(gè)理想的選擇。盡管甲醇的使用成本更低，但加注甲醇的便利性遠(yuǎn)不如汽油，且市面上可供選擇的甲醇車型寥寥無(wú)幾。
不過(guò)，李書(shū)福并未放棄。他計(jì)劃用五年時(shí)間跑通甲醇汽車的基本模型，并積極推進(jìn)配套的加注體系。今年以來(lái)，吉利的步伐明顯加快，與中國(guó)石化簽署了前瞻戰(zhàn)略協(xié)議，深化綠色甲醇等領(lǐng)域的合作。同時(shí)，中國(guó)首個(gè)50萬(wàn)噸級(jí)電解水制氫耦合工業(yè)捕集的二氧化碳合成綠色甲醇項(xiàng)目也正式啟動(dòng)，采用了吉利的綠色甲醇制備核心技術(shù)。
政策層面也傳來(lái)了好消息。今年8月份印發(fā)的《關(guān)于加快經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展全面綠色轉(zhuǎn)型的意見(jiàn)》中，甲醇加注被明確納入綠色交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃。值得注意的是，另一汽車巨頭豐田也展開(kāi)了與吉利甲醇汽車相似的布局，宣布正在研發(fā)的超級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)可以使用包括甲醇在內(nèi)的CN燃料。
從放牛娃到中國(guó)民營(yíng)車企巨頭的掌舵人，李書(shū)福憑借敏銳的判斷力，在汽車產(chǎn)業(yè)中屢創(chuàng)佳績(jī)。這一次，他對(duì)于甲醇汽車的押注，能否再次得償所愿，讓我們拭目以待。
