捷達(dá)品牌，作為大眾汽車旗下的一個(gè)子品牌，自五年前成立以來，在市場上的表現(xiàn)一直相對穩(wěn)定。盡管在2019年至2020年期間推出了VA3、VS5和VS7三款新車，但隨后的幾年里，捷達(dá)似乎進(jìn)入了靜默期，沒有推出更多新車型。然而，近日，捷達(dá)終于打破了這一沉默，宣布將推出一款全新的轎車——捷達(dá)VA7，這款車型預(yù)計(jì)很快就會(huì)上市。
捷達(dá)VA7在設(shè)計(jì)和尺寸上與大眾速騰有著極高的相似度，幾乎可以看作是速騰的“換殼”版本。VA7的長寬高分別為4773×1789×1469mm，軸距同樣為2731mm，與速騰保持一致。新車也是基于MQB平臺(tái)打造，這樣的尺寸在緊湊轎車市場中頗具競爭力。
在空間表現(xiàn)上，由于速騰在燃油緊湊車中一直有著不錯(cuò)的空間優(yōu)勢，因此可以預(yù)見，VA7也將擁有與速騰相當(dāng)?shù)目臻g表現(xiàn)。對于注重車內(nèi)空間的消費(fèi)者來說，這無疑是一個(gè)好消息。
內(nèi)飾方面，捷達(dá)VA7同樣延續(xù)了大眾風(fēng)格，采用了液晶儀表盤和懸浮式中控屏的組合，并保留了一定數(shù)量的物理按鍵。做工精細(xì)，質(zhì)感上乘。新車還配備了語音控制、娛樂生態(tài)等基礎(chǔ)車機(jī)功能，以及AR導(dǎo)航、手機(jī)無線充電、全景天窗等高級配置，進(jìn)一步提升了駕駛的便捷性和舒適性。
在動(dòng)力方面，捷達(dá)VA7采用了大眾熟悉的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)與DQ200 7速雙離合變速箱的組合。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為150馬力，峰值扭矩為250牛·米。雖然這套動(dòng)力系統(tǒng)已經(jīng)在大眾車型上使用了多年，但其動(dòng)力響應(yīng)迅速且省油的特點(diǎn)依然受到消費(fèi)者的喜愛。然而，值得注意的是，大眾近年來已經(jīng)開始逐漸用技術(shù)更先進(jìn)的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)替代1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)。盡管如此，對于主打性價(jià)比的捷達(dá)品牌來說，1.4T+DQ200的組合依然是一個(gè)經(jīng)濟(jì)且可靠的選擇。
捷達(dá)品牌自成立以來，憑借其高性價(jià)比的產(chǎn)品和大眾的技術(shù)支持，迅速在市場上站穩(wěn)了腳跟。僅用三款車型就累計(jì)收獲了超過75萬的銷量，這一成績無疑是對其市場定位的肯定。然而，近年來隨著電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的加速和市場競爭的加劇，包括大眾在內(nèi)的合資廠商都面臨著前所未有的挑戰(zhàn)。捷達(dá)品牌也不例外，其傳統(tǒng)燃油車的產(chǎn)品線在價(jià)格戰(zhàn)和新能源車的沖擊下顯得愈發(fā)艱難。因此，VA7的推出可以說是捷達(dá)品牌在困境中的一次嘗試和突破。
