在回顧2024年的汽車市場時，價格戰與技術戰的激烈程度不容忽視。智能化已成為新能源汽車競爭的新焦點，各大車企在技術路線、市場拓展、自動駕駛能力、以及大模型算力等多個維度展開了全面較量。這一年，更是被譽為智能駕駛技術突破性發展的一年。
面對技術戰的升級，如何在激烈的市場競爭中脫穎而出，并確立明確的發展路徑，成為了車企們亟待解決的難題。長安汽車，作為行業內的佼佼者，正通過實際行動給出自己的答案。
長安汽車致力于構建數智化的“新汽車 新生態”，旨在打造以數智化為核心支撐的智能移動出行終端閉環，加速向“智能低碳出行科技公司”轉型。這一戰略不僅強化了市場對“科技長安”品牌形象的認知，更讓消費者對長安汽車的數智化轉型充滿信心。
在廣州車展的媒體溝通會上，長安汽車總裁王俊及長安汽車“博士天團”分享了公司的技術發展、市場策略及未來規劃。王俊指出，面對市場的不確定性，企業必須具備持續發展的能力，盈利性是企業經營成長和創新的基礎。為了實現數智化轉型的可持續性，長安汽車將在明年分批次、分產品、分節奏地將一系列新技術推向市場。
“博士天團”在現場透露，長安汽車將在2025年陸續開通基于端到端技術的城區領航功能，并承諾終身免費升級。同時，他們計劃將分布式電驅技術從豪華車型推向更廣泛的市場，并明確表示未來的高階智能駕駛汽車將全系標配500TOPS以上的算力。
據王俊透露，長安汽車的天衡分布式電驅技術將在明年第四季度正式應用于量產車型，并在泰國和中國市場同步推廣，全球市場同步進行。隨著這些領先技術的下沉和普及，長安汽車不僅有望顯著提升規模效應，更將推動產業加速轉型和技術進步。
長安汽車首席智能駕駛技術官陶吉表示，盡管數據訓練需要大量資源，但通過與生態伙伴的合作和高效的預訓練手段，長安汽車在智能駕駛領域擁有天然的數據優勢和技術積累，這將使他們在未來的競爭中占據有利位置。
長安汽車執行副總裁張曉宇則介紹了公司在數智化技術方面的布局，包括實現“硬件可插拔、場景可編排、生態可隨需、系統自進化”的理念。長安汽車在智能化拓展方面有著明確的規劃，不僅局限于汽車本身，還考慮到了更廣泛的智能應用場景。
長安汽車在智能駕駛領域實行雙軌并行策略，既推進自研系統，又與華為合作，取長補短，最終實現技術領先。這些舉措為長安汽車在技術創新、市場適應、用戶服務等方面創造了確定性優勢，使其在智能化領域的競爭中更具競爭力。
