近日，一場聚焦新能源汽車產(chǎn)業(yè)的國際合作交流會在北京成功舉辦，該活動作為第二屆中國國際供應(yīng)鏈促進博覽會（鏈博會）的重要配套環(huán)節(jié)，以“乘風鏈博會·共創(chuàng)汽車城”為主題，吸引了來自深圳新能源汽車產(chǎn)業(yè)的眾多重量級嘉賓。此次交流會不僅彰顯了深圳作為中國新能源汽車領(lǐng)軍城市的地位，還展示了其在推動國際合作與技術(shù)創(chuàng)新方面的顯著成果。
會上，深圳市新能源汽車產(chǎn)業(yè)辦公室的唐上興副主任發(fā)表了致辭，他提到，深圳已構(gòu)建了由龍頭企業(yè)引領(lǐng)、多鏈條高度協(xié)同的新能源汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈。這個生態(tài)圈全面覆蓋了從整車制造到核心零部件、新材料、充電基礎(chǔ)設(shè)施以及后市場的各個環(huán)節(jié)，特別是三電（電池、電機、電控）和三智（智能座艙、智能底盤、智能駕駛）領(lǐng)域，已成為深圳新能源汽車產(chǎn)業(yè)的標志性名片。數(shù)據(jù)顯示，2023年深圳新能源汽車產(chǎn)量高達173萬輛，同比增長98%，穩(wěn)居全國之首；而到了2024年前三季度，這一數(shù)字已攀升至210萬輛，全年預(yù)計產(chǎn)量將超過260萬輛，進一步鞏固了深圳作為中國新能源汽車第一城的地位。
唐上興還表示，深圳將依托其強大的電子信息、軟件信息行業(yè)基礎(chǔ)，以及比亞迪、華為等龍頭企業(yè)的引領(lǐng)作用，攜手眾多中小型創(chuàng)新企業(yè)，共同打造全球領(lǐng)先的汽車生態(tài)中心。深圳計劃將這座城市轉(zhuǎn)變?yōu)樾庐a(chǎn)品、新技術(shù)、新方案和新服務(wù)的超大城市試驗場，以及中國汽車整車和核心零部件的重要出海基地，加速建成新一代世界一流汽車城。
值得注意的是，比亞迪在全球新能源汽車銷售市場上繼續(xù)保持領(lǐng)先地位。就在不久前，比亞迪位于深汕特別合作區(qū)的工廠成功下線了第1000萬臺新能源汽車，這一里程碑式的成就無疑為深圳新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展注入了強勁動力。
深圳市新能源汽車產(chǎn)業(yè)辦公室的相關(guān)負責人還透露，隨著智能化、網(wǎng)聯(lián)化技術(shù)的快速發(fā)展，深圳將積極把握這一機遇，推動智能化和網(wǎng)聯(lián)化技術(shù)在汽車產(chǎn)業(yè)中的廣泛應(yīng)用。深圳的目標是，在未來3到5年內(nèi)，將新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展成為繼電子信息產(chǎn)業(yè)之后的第二個萬億級支柱產(chǎn)業(yè)。
在交流會上，中國貿(mào)促會專利商標事務(wù)所的副所長原紹輝也作了題為《中國新能源汽車海外商標注冊和保護研究報告》的主題演講。他系統(tǒng)分析了中國新能源汽車企業(yè)在海外商標布局方面的熱點，并為中國汽車企業(yè)的國際化業(yè)務(wù)提供了寶貴的發(fā)展建議。
同時，來自寶安區(qū)、龍崗區(qū)、坪山區(qū)以及深汕特別合作區(qū)的產(chǎn)業(yè)聚集轄區(qū)相關(guān)負責人，也在會上就深圳新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展環(huán)境、最新產(chǎn)業(yè)政策等進行了權(quán)威解讀。他們圍繞技術(shù)創(chuàng)新成果、國際交流合作以及出海機遇等話題展開了深入的交流與推介，為參會嘉賓提供了豐富的信息和合作機會。
