近日，“蔚小理”三家造車新勢(shì)力相繼公布了今年三季度的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)，各自表現(xiàn)呈現(xiàn)出截然不同的態(tài)勢(shì)。
從交付量來看，這三家車企均實(shí)現(xiàn)了同比增長(zhǎng)。理想汽車以15.28萬輛的季度交付量創(chuàng)下新高，其中售價(jià)更為親民的理想L6銷售成績(jī)尤為亮眼，累計(jì)交付量已超13.9萬輛。小鵬汽車則實(shí)現(xiàn)了4.65萬輛的交付，同比增長(zhǎng)16.3%，其中，小鵬MONA M03車型成為銷量增長(zhǎng)的主要驅(qū)動(dòng)力。蔚來也不甘落后，三季度交付了近6.19萬輛新車，在中國30萬元以上的純電汽車市場(chǎng)占據(jù)領(lǐng)先地位。
然而，在營(yíng)收方面，三家車企的表現(xiàn)卻大相徑庭。理想汽車第三季度營(yíng)收達(dá)428.7億元，同比增長(zhǎng)23.6%，繼續(xù)領(lǐng)跑造車新勢(shì)力。小鵬汽車雖然也實(shí)現(xiàn)了18.4%的同比增長(zhǎng)，但總營(yíng)收僅為101億元。相比之下，蔚來則出現(xiàn)了營(yíng)收同比下滑，三季度營(yíng)收為186.7億元，同比下降2.1%。
毛利率方面，小鵬汽車和蔚來均實(shí)現(xiàn)了同比增長(zhǎng)。小鵬汽車得益于非主營(yíng)業(yè)務(wù)收入的增加，毛利率提升至15.3%，創(chuàng)下單季度歷史新高。蔚來則通過提升汽車毛利率，使得整體毛利率增至10.7%。而理想汽車雖然毛利率出現(xiàn)了同比下降，但仍超出了市場(chǎng)預(yù)期，達(dá)到20.9%。
凈利潤(rùn)方面，理想汽車?yán)^續(xù)保持盈利狀態(tài)，第三季度凈利潤(rùn)為28億元，同比增長(zhǎng)0.3%，連續(xù)八個(gè)季度實(shí)現(xiàn)盈利。小鵬汽車雖然仍處于虧損狀態(tài)，但凈虧損額已大幅收窄至18.1億元。相比之下，蔚來的凈虧損額則進(jìn)一步擴(kuò)大至50.6億元。
值得注意的是，盡管三家車企在財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)上存在差異，但它們都在積極規(guī)劃未來的發(fā)展路徑。蔚來計(jì)劃推出樂道品牌和螢火蟲品牌，分別對(duì)標(biāo)理想汽車的部分車型和小鵬汽車的熱銷車型。小鵬汽車則計(jì)劃踏入增程領(lǐng)域，推出首款增程產(chǎn)品，以拓展市場(chǎng)份額。理想汽車則將在明年推出純電SUV，與蔚來和小鵬展開競(jìng)爭(zhēng)。
在策略與規(guī)劃方面，“蔚小理”都表現(xiàn)出了對(duì)未來的堅(jiān)定信心。蔚來董事長(zhǎng)李斌表示，蔚來將繼續(xù)在高端純電市場(chǎng)保持領(lǐng)先地位。小鵬汽車副董事長(zhǎng)及聯(lián)席總裁顧宏地則表示，小鵬汽車有望在明年年底實(shí)現(xiàn)收支平衡。理想汽車董事長(zhǎng)、CEO李想則對(duì)即將推出的純電SUV充滿信心，認(rèn)為它將成為高端純電市場(chǎng)的第一梯隊(duì)。
隨著新能源汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)加劇，“蔚小理”之間的競(jìng)爭(zhēng)也日益白熱化。它們各自在核心產(chǎn)品、技術(shù)路線和市場(chǎng)策略上展開較量，以期在未來的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)有利地位。無論是蔚來的高端市場(chǎng)定位、小鵬的增程技術(shù)布局，還是理想的純電SUV計(jì)劃，都展現(xiàn)出了它們對(duì)未來的堅(jiān)定布局和期待。
