在中國汽車工業波瀾壯闊的發展歷程中，合資品牌始終扮演著舉足輕重的角色，上汽大眾無疑是其中的佼佼者，以其豐富的產品線贏得了市場的廣泛認可。近期，上汽集團與大眾汽車集團再度攜手，將合資期限延展至2040年，標志著雙方合作邁入了一個全新的篇章。
近年來，中國自主汽車品牌迅速崛起，尤其是在新能源領域展現出了強勁的競爭力，給合資品牌帶來了不小的挑戰。面對這一局勢，上汽大眾采取了油電并進的戰略，不僅在燃油車市場保持穩健，還在新能源領域積極布局，如ID.3、途觀L Pro等車型，均展現出了不俗的市場表現。
作為上汽大眾的旗艦SUV，途昂憑借其卓越的性價比，在中大型SUV市場中占據了一席之地。近日，全新一代途昂以“途昂Pro”之名，在工信部新車申報目錄中亮相，預示著它即將與現款車型共同征戰市場。途昂Pro采用了更為科幻的前臉設計，并提供了多樣化的選擇，車身長度增加至5158mm，配備隱藏式門把手，內飾有望采用途觀L Pro同款設計，并搭載先進的智能駕駛系統。
在新能源領域，上汽大眾同樣展現出了強大的布局能力。據上汽大眾營銷事業執行總監李俊透露，到2026年，上汽大眾的燃油車將覆蓋7-40萬的價格區間，并推出混動及純電車型，涵蓋緊湊、中型轎車和SUV，實現全面發展。上汽大眾還將基于中國市場專屬的CMP平臺，打造兩款緊湊型電動車，以及多款混動新車。
在廣州車展上，AUDI品牌首款概念車AUDI E驚艷亮相。這款中型純電Sprotback車型，預計將與蔚來ET5T等車型展開激烈競爭。AUDI E搭載了智能數字座艙，內置高通8295芯片，并配備了由Momenta提供的高階智能駕駛方案，已在智己品牌上實現了“無圖”城市NOA。AUDI E還采用了800V快充技術，匹配寧德時代100kWh電池包，續航里程突破700km，僅需10分鐘即可充電370km。據悉，該車的量產版本將于2025年年中推向市場。
上汽大眾深知，要在中國市場取得成功，就必須深入了解中國消費者的需求。多年來，上汽大眾始終堅持“在中國，為中國”的理念，與大眾集團在新時期的合作中更加注重本土化，積極擁抱中國的智能化浪潮。途觀L Pro等搭載高階智能駕駛系統的車型，正是上汽大眾在這一領域邁出的堅實步伐。我們有理由相信，未來上汽大眾將帶來更多符合中國消費者需求的好產品。
