在風云變幻的2024年汽車市場中，合資品牌面臨著前所未有的挑戰(zhàn)與機遇。這一年，對于北京現(xiàn)代來說，更是轉型與突破的關鍵時期。
回望過去的一年，國內汽車市場競爭異常激烈，從價格戰(zhàn)到技術革新，合資品牌們無不使出渾身解數(shù)，力求在市場中站穩(wěn)腳跟。隨著新能源車的滲透率不斷攀升，自主品牌憑借新能源領域的優(yōu)勢，市場份額持續(xù)擴大，給以燃油車為主的合資車企帶來了巨大壓力。
面對這樣的市場格局，北京現(xiàn)代并未退縮，而是積極尋求破局之道。2024年，北京現(xiàn)代在產品、品牌和技術層面均實現(xiàn)了全面煥新。
在產品層面，北京現(xiàn)代推出了包括第十一代索納塔、第五代勝達、2024款庫斯途、全新途勝L等一系列旗艦新品，覆蓋了從轎車到SUV再到MPV的多個細分市場，滿足了不同消費者的多樣化需求。盡管目前仍以燃油車為主，但北京現(xiàn)代在廣州車展上展示的氫燃料電池概念車、高性能純電動車型等，也為未來的電動化轉型埋下了伏筆。
在品牌層面，北京現(xiàn)代通過年輕化的設計理念和全面升級的智能網(wǎng)聯(lián)、智能駕駛輔助系統(tǒng)，成功塑造了“年輕、科技、溫暖”的品牌形象。這一系列的改變，讓北京現(xiàn)代在市場上煥發(fā)了新的活力。
技術層面，北京現(xiàn)代依托現(xiàn)代汽車在新能源和智能化領域的強大技術儲備，不斷推陳出新。今年10月，現(xiàn)代汽車中國前瞻技術研發(fā)中心的成立，更是為北京現(xiàn)代提供了強大的技術支持，進一步提升了其本土化競爭能力。
展望未來，盡管燃油車市場份額有所下滑，但北京現(xiàn)代憑借其硬核的產品實力和技術優(yōu)勢，仍有望在市場中占據(jù)一席之地。特別是即將上市的全新途勝L，憑借其出色的設計和豐富的配置，有望為北京現(xiàn)代帶來新的增長點。
北京現(xiàn)代在新能源領域的布局也初見成效。從2025年開始，北京現(xiàn)代將推出全新的純電車型，構建順應中國市場的新能源車型矩陣。這意味著北京現(xiàn)代將在燃油車和新能源車兩大領域同時發(fā)力，實現(xiàn)“油電同增長”。
北京現(xiàn)代的海外業(yè)務也在逐步擴大。上半年出口量同比增長200%，累計出口超過3萬輛，業(yè)務范圍已擴展至多個海外市場。海外業(yè)務的快速增長，為北京現(xiàn)代提供了新的增長點。
北京現(xiàn)代在2024年的變革與布局中，展現(xiàn)出了強大的韌性和長遠的眼光。無論是產品、品牌還是技術層面，北京現(xiàn)代都在不斷突破自我，朝著更高的目標邁進。
