在廣州車展的璀璨燈光下，各大車企競相展示其最新力作，其中，東風本田攜其全新純電品牌“燁”的首款車型——燁S7，震撼登場。這款車型的推出，標志著東風本田在新能源智能汽車領域的深度布局與轉型決心。
面對新能源市場的風起云涌，東風本田視2024與2025年為關鍵時期，致力于在這一浪潮中展翅高飛。車展現場，燁S7的發布吸引了眾多目光，其作為實力新標桿純電SUV的定位，無疑為合資品牌的新能源之路樹立了新的標桿。
燁S7基于本田智能高效純電W架構精心打造，這一專屬架構讓燁S7不僅繼承了電動汽車低成本、大空間等優勢，更保留了本田特有的駕駛樂趣。其雙電機四驅系統，前驅動電機峰值功率150千瓦，后驅動電機更是高達200千瓦，零百加速有望突破4秒，達到超跑級別。50:50的前后配重比和前雙叉臂后五連桿懸架設計，進一步提升了車輛的操控性能。
為了提升乘坐舒適度，燁S7采用了最新的“ADS自適應減震系統和車身控制技術”，有效減少了側傾和震感，讓乘客在電車上也能享受如油車般的平穩體驗。同時，燁S7還提供了高度拓展性的FoD服務，駕駛員可根據個人喜好進行多種駕駛模式的選擇或專屬功能設置，滿足個性化需求。
在電池方面，燁S7搭載了寧德時代提供的三元鋰電池，采用了一體式大壓鑄全鋁外殼，確保了電池的安全性與可靠性。燁S7在智能座艙領域也實現了多項創新，首次搭載了智能光語系統、可調節的全景天幕以及BOSE超近場頭枕式揚聲器+個性化座椅聲場，為用戶帶來了超越期待的感官體驗。
內飾方面，燁S7秉承了本田新MM理念，實現了乘員空間最大化、機械空間最小化，并首次提出了“感官體驗最大化、智能享受最大化”的極致舒享座艙觀點。其軸長比高達61.7%，座椅采用仿麂皮材質，前后排均帶有通風加熱功能，為用戶提供了舒適的乘坐環境。
在智能化方面，燁S7搭載了Honda SENSING 360+輔助駕駛系統，智能化水平媲美L2+級車輛。同時，Honda CONNECT 4.0智導互聯系統則將功能與情感完美融合，為用戶帶來了更加智能、便捷的用車體驗。燁S7還首次搭載了遙控泊車功能，讓用戶面對極窄車位時也能輕松應對。
近年來，中國汽車市場競爭日益激烈，智能化、電動化成為新的發展趨勢。在這一背景下，東風本田積極應對市場變化，不僅推出了燁S7這款配置豐富、性能卓越的新能源車型，還打造了本田全球首個新能源工廠，并上市了子品牌靈悉旗下的首款新車。這些舉措不僅展示了東風本田的變革決心，也為其在未來的市場競爭中奠定了堅實的基礎。
