近期，科技界傳來消息，知名科技博客MacRumors在最近的一篇文章中透露，保時捷汽車短期內(nèi)不打算引入蘋果最新一代的CarPlay系統(tǒng)，而是選擇繼續(xù)沿用當(dāng)前的CarPlay體驗(yàn)。
這一決定與保時捷早前的行動形成了鮮明對比。據(jù)悉，保時捷曾在2023年12月展示了下一代CarPlay的整合效果，然而，時至今日，該車企并未推進(jìn)相關(guān)部署。盡管保時捷的部分車型，如Taycan，已經(jīng)具備了增強(qiáng)的導(dǎo)航功能，但這與蘋果所承諾的下一代CarPlay系統(tǒng)相比，仍有顯著差距。
與此同時，蘋果公司為了保護(hù)其新一代車載系統(tǒng)CarPlay的設(shè)計(jì)，已向歐盟知識產(chǎn)權(quán)局提交了相關(guān)設(shè)計(jì)圖。這一舉動不僅彰顯了蘋果對于新一代CarPlay的重視，也預(yù)示著該系統(tǒng)即將迎來更廣泛的應(yīng)用。
值得注意的是，保時捷并非唯一一家尚未引入下一代CarPlay的汽車制造商。盡管蘋果在2022年的WWDC全球開發(fā)者大會上首次公開預(yù)覽了下一代CarPlay，并承諾通過深度整合手機(jī)和車機(jī)系統(tǒng)，為車主提供更加便捷、智能的駕駛體驗(yàn)，但包括保時捷在內(nèi)的多家車企，至今仍未在其量產(chǎn)車型上搭載這一新系統(tǒng)。
蘋果在發(fā)布下一代CarPlay時，曾展示了其儀表盤和界面設(shè)計(jì)，部分設(shè)計(jì)圖上甚至出現(xiàn)了奧迪的標(biāo)志。然而，盡管蘋果在2022年就宣布奧迪將支持下一代CarPlay，但奧迪至今仍未公開具體的合作計(jì)劃。這一現(xiàn)狀不僅讓車主們對下一代CarPlay的期待落空，也讓人們對蘋果與車企之間的合作產(chǎn)生了疑問。
回顧蘋果下一代CarPlay的亮點(diǎn)，其通過深度整合手機(jī)和車機(jī)系統(tǒng)，旨在聯(lián)動汽車的多個屏幕，為車主提供專用的FM收音機(jī)應(yīng)用、多屏顯示、自定義界面等豐富的功能。然而，這一愿景至今仍未完全實(shí)現(xiàn)。
隨著汽車智能化的發(fā)展，車主們對于車載系統(tǒng)的要求也越來越高。蘋果下一代CarPlay的推出，無疑為車主們帶來了更加便捷、智能的駕駛體驗(yàn)。然而，由于部分車企的觀望態(tài)度，這一新系統(tǒng)至今仍未得到廣泛應(yīng)用。未來，蘋果與車企之間的合作能否取得突破，仍需拭目以待。
