近日，北京迎來了第二屆中國國際供應(yīng)鏈促進博覽會（鏈博會）的盛大召開，此次博覽會自26日至30日舉行，以“鏈”為核心，向世界發(fā)出了“攜手成鏈，鏈接世界與未來”的強烈信號。
在當(dāng)今的中國，供應(yīng)鏈正逐漸轉(zhuǎn)化為“共贏鏈”的生動實踐隨處可見。無論是“一條馬路集聚一條產(chǎn)業(yè)鏈”的奇觀，還是“40秒下線一臺車”的高效生產(chǎn)，都彰顯了中國供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)鏈的強健與穩(wěn)定。這一優(yōu)勢不僅為跨國企業(yè)的在華發(fā)展提供了源源不斷的動力，也為世界經(jīng)濟的復(fù)蘇注入了寶貴的確定性。
走進鏈博會現(xiàn)場，一款現(xiàn)代工業(yè)產(chǎn)品的展示引發(fā)了廣泛關(guān)注。這款產(chǎn)品的背后，是多家上下游企業(yè)智慧的結(jié)晶，其供應(yīng)鏈的穩(wěn)定性與高效性，直接決定了整個產(chǎn)業(yè)的成敗。德國博世集團董事會主席斯特凡·哈通對此深有感觸。他最近親臨中國，為博世在江蘇太倉的合資企業(yè)新工廠揭幕，并計劃在此實現(xiàn)第二代電橋的批量生產(chǎn)。
太倉，這個位于長江之畔的城市，正以其獨特的區(qū)位優(yōu)勢和產(chǎn)業(yè)配套優(yōu)勢，吸引著越來越多的外資企業(yè)落戶。哈通表示，博世之所以選擇太倉，正是因為這里擁有強大的區(qū)域產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢。太倉南京路上，一條完整的產(chǎn)業(yè)鏈聚集于此，使得汽車零部件的配套率高達70%。這種高效、緊密的協(xié)同模式，正是中國供應(yīng)鏈協(xié)作力的生動體現(xiàn)。
德國聯(lián)邦經(jīng)濟發(fā)展和對外貿(mào)易協(xié)會主席米夏埃爾·舒曼也指出，越來越多的歐洲企業(yè)選擇在中國進行本地化生產(chǎn)。他們不再僅僅將中國視為一個銷售市場，而是將其視為全球供應(yīng)鏈的重要一環(huán)。這種“在中國，為中國”和“在中國，為世界”的生產(chǎn)模式，正逐漸成為歐洲企業(yè)在華發(fā)展的新趨勢。
鏈博會不僅是一個展示新技術(shù)、新產(chǎn)品和新服務(wù)的平臺，更是一個促進各方加強溝通、深化合作、共謀發(fā)展的重要國際平臺。此次展會吸引了包括世界500強企業(yè)在內(nèi)的600余家中外企業(yè)和機構(gòu)參展，國際化水平顯著提升。境外參展商占比從首屆的26%上升至32%，覆蓋近70個國家，其中歐美參展商占比達到50%。
特斯拉公司制造副總裁宋鋼在展會上表示，特斯拉在中國的成功，離不開中國供應(yīng)鏈的支持。特斯拉與中國供應(yīng)商緊密合作，相互支持，共同推動了特斯拉上海超級工廠的發(fā)展。如今，該工廠每40秒就能下線一輛汽車，成為全球出口中心。這種合作模式不僅提升了特斯拉的生產(chǎn)效率，也為中國供應(yīng)鏈企業(yè)帶來了更多的發(fā)展機遇。
鏈博會更注重供應(yīng)鏈上中下游企業(yè)的長期合作和共同發(fā)展。中外企業(yè)以聯(lián)合展臺形式參展成為本屆鏈博會的一大特色。在展臺分布和展區(qū)設(shè)置上，鏈博會更加突出“鏈式”思維，全流程展示各鏈條上中下游重點環(huán)節(jié)，推動大中小企業(yè)聚鏈成群、優(yōu)勢互補。
通過鏈博會這一橋梁，中外企業(yè)正攜手構(gòu)建更加高效、穩(wěn)定的全球供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)。中國作為全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈合作的參與者、受益者、維護者和推動者，正為世界打造一個開放性的國際合作平臺，為全球企業(yè)提供共創(chuàng)價值的空間。在這里，供應(yīng)鏈真正成為了“共贏鏈”，為世界的繁榮與發(fā)展注入了新的活力。
