近期，智己汽車再次陷入質(zhì)量風(fēng)波，引發(fā)了消費者和業(yè)界的廣泛關(guān)注。不同于其他品牌因產(chǎn)品亮點或銷量上熱搜，智己頻頻因消費者投訴質(zhì)量問題而登上新聞頭條。令人驚訝的是，這些問題并非個例，而是呈現(xiàn)出“全系通病”的趨勢，即便是新車換型，問題依舊存在，讓人不禁質(zhì)疑其質(zhì)量控制體系。
智己汽車的CEO在面對銷量不佳時，曾表達了不解與委屈，強調(diào)自家產(chǎn)品的自動駕駛技術(shù)和屏幕尺寸在同級中領(lǐng)先。然而，這些光鮮亮麗的賣點并未能掩蓋其基礎(chǔ)質(zhì)量問題的短板。消費者在購買后，往往被各種小毛病所困擾，甚至還未完全了解車輛的各項功能，就已經(jīng)開始面對維修和投訴的煩惱。
天津車主劉先生的經(jīng)歷就是一個典型例子。他在今年8月購買了一輛智己L6，但提車僅僅5天，車輛的空調(diào)就出現(xiàn)了不制冷的問題。經(jīng)過4S店檢查，發(fā)現(xiàn)是空調(diào)電子膨脹閥損壞。雖然問題得到了免費維修，但新車短時間內(nèi)出現(xiàn)故障，無疑給車主帶來了心理陰影。而更令劉先生煩惱的是，11月時車輛的音響開始發(fā)出明顯的雜音，這一問題在提車之初就隱約存在，但當(dāng)時并未引起足夠重視。現(xiàn)在雜音愈發(fā)嚴重，即便是試駕車也存在同樣問題，4S店無法解決，只能請求廠家工程師介入。
然而，廠家工程師的回應(yīng)卻讓劉先生感到失望和無奈。工程師表示，每個人對聲音的敏感程度不同，他現(xiàn)場并未聽到嚴重雜音，認為問題只存在于劉先生自己錄制的視頻中。這種解釋顯然無法令車主滿意，4S店都承認存在問題，而廠家卻一口咬定軟硬件無誤，讓消費者陷入了無助的境地。
劉先生的遭遇并非孤例，智己車主們紛紛在網(wǎng)絡(luò)上發(fā)聲，分享自己遇到的種種問題。從大規(guī)模車機故障、倒車雷達失靈，到車身漏水、車窗漏風(fēng)，再到低頻共振、異響和空調(diào)故障等，智己汽車的質(zhì)量問題幾乎涵蓋了車輛的所有關(guān)鍵部位。這些問題不僅影響了車主的正常使用，更對智己品牌的口碑造成了嚴重打擊。
其中，低頻共振問題尤為突出，從智己LS7車型開始就一直困擾著車主們。有車主反映，新車剛開出4S店就出現(xiàn)低頻共振，車內(nèi)持續(xù)傳來“嗡嗡嗡”的噪音，嚴重影響駕駛體驗。車主們嘗試了各種方法，包括在底盤懸架附近塞隔音棉、貼止振膠等，但效果甚微。部分車主甚至出現(xiàn)了耳鳴、頭疼等癥狀，不得不采取吃藥、戴耳塞等方式來緩解。
與智己形成鮮明對比的是小米汽車。近期，小米SU7的自動泊車功能出現(xiàn)了大規(guī)模BUG，導(dǎo)致多輛車輛在倒車過程中撞到障礙物。小米客服大方承認了系統(tǒng)存在問題，并承諾承擔(dān)所有事故車輛的維修費用，同時還提供了額外的補償措施。這一主動擔(dān)責(zé)的態(tài)度贏得了消費者的認可和稱贊，成功化解了公關(guān)危機。
相比之下，智己在面對質(zhì)量問題時顯得缺乏誠意和擔(dān)當(dāng)。無論是車主的投訴還是媒體的曝光，智己官方往往采取回避或推諉的態(tài)度，沒有主動承擔(dān)責(zé)任并解決問題。這種態(tài)度不僅讓車主感到失望和憤怒，也嚴重影響了智己品牌的形象和聲譽。
在汽車行業(yè)競爭日益激烈的今天，質(zhì)量已經(jīng)成為決定品牌生死存亡的關(guān)鍵因素。一個品牌要想在市場上立足并贏得消費者的信任和支持，就必須始終堅守質(zhì)量底線，不斷提升產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)水平。智己汽車應(yīng)該深刻反思自己的問題并采取措施加以改進，否則將很難在激烈的市場競爭中脫穎而出。
同時，消費者在購買汽車時也應(yīng)該更加理性和謹慎，不僅要關(guān)注產(chǎn)品的外觀、配置和價格等因素，更要重視產(chǎn)品的質(zhì)量和口碑。只有選擇那些質(zhì)量可靠、服務(wù)優(yōu)質(zhì)的汽車品牌才能真正享受到汽車帶來的便利和樂趣。
