2024年，中國(guó)車(chē)市在春節(jié)的提前到來(lái)推動(dòng)下，上半年呈現(xiàn)出強(qiáng)勁的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。這一年，國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)市場(chǎng)格局發(fā)生了顯著變化，頭部品牌效應(yīng)愈發(fā)明顯，高端市場(chǎng)尤為亮眼。蔚來(lái)、理想等新興品牌整體表現(xiàn)不俗，而五菱、吉利、長(zhǎng)安等傳統(tǒng)車(chē)企在新能源汽車(chē)領(lǐng)域也展現(xiàn)出了強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力，尤其是在10月份，其市場(chǎng)表現(xiàn)尤為強(qiáng)勁。
具體來(lái)看，2024年10月，新能源乘用車(chē)批發(fā)銷量達(dá)到了前所未有的137萬(wàn)輛，這一數(shù)字不僅刷新了歷史記錄，也彰顯了中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)的蓬勃活力。盡管受到春節(jié)因素和降價(jià)策略的干擾，2月份銷量有所回落，但自3月起，市場(chǎng)逐漸回暖，并在政策補(bǔ)貼的推動(dòng)下，9月至10月期間實(shí)現(xiàn)了環(huán)比的大幅增長(zhǎng)。
自2023年以來(lái)，隨著鋰、鎳等原材料價(jià)格的回落，動(dòng)力電池價(jià)格呈現(xiàn)出下降趨勢(shì)。這一變化為企業(yè)年初減產(chǎn)、去庫(kù)存提供了有利條件，也為后續(xù)新產(chǎn)品的銷量增長(zhǎng)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。10月份，新能源乘用車(chē)批發(fā)銷量同比增長(zhǎng)54%，環(huán)比增長(zhǎng)17%，這一增速遠(yuǎn)高于1至9月的33%，顯示出市場(chǎng)需求的強(qiáng)勁拉動(dòng)。
在零售端，新能源車(chē)的滲透率也在不斷提升。10月份，新能源車(chē)國(guó)內(nèi)零售滲透率達(dá)到了53.2%，較去年同期提升了16.3個(gè)百分點(diǎn)。這一數(shù)據(jù)表明，新能源汽車(chē)已經(jīng)越來(lái)越被消費(fèi)者所接受和認(rèn)可。
從新能源乘用車(chē)的用途特征來(lái)看，插電式混合動(dòng)力車(chē)型在私人市場(chǎng)的占比持續(xù)提升，而出租租賃市場(chǎng)的插電式混合動(dòng)力需求則有所萎縮。純電動(dòng)汽車(chē)仍然是出租市場(chǎng)的最佳選擇，10月份出租租賃比例較上半年大幅下降。
在區(qū)域市場(chǎng)方面，新能源汽車(chē)的表現(xiàn)也在逐步改善。過(guò)去，新能源汽車(chē)主要在限購(gòu)的特大城市需求較強(qiáng)，但近期這一趨勢(shì)有所逆轉(zhuǎn)。剔除特大城市限購(gòu)因素后，2024年純電動(dòng)新能源乘用車(chē)在特大城市的銷量占比較2023年下降了3.3個(gè)百分點(diǎn)。與此同時(shí)，中型城市和縣鄉(xiāng)市場(chǎng)的新能源汽車(chē)需求逐漸旺盛。
在純電動(dòng)乘用車(chē)的區(qū)域滲透率方面，限購(gòu)城市的純電動(dòng)車(chē)占比保持平穩(wěn)上升態(tài)勢(shì)，從2021年10月的24%上升到2024年的33%。非限購(gòu)城市中的大型城市、中型城市和小型城市的純電動(dòng)車(chē)銷量占比基本相同，其中中等城市和縣鄉(xiāng)市場(chǎng)的滲透率均有所上升。
插電式混合動(dòng)力車(chē)型在全國(guó)各地的市場(chǎng)滲透率持續(xù)增長(zhǎng)，尤其在特大型城市，今年10月插電混動(dòng)車(chē)市場(chǎng)占比達(dá)到25%。在中小城市市場(chǎng)，插電混動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的占比也呈現(xiàn)持續(xù)提升的特征，各類城市間的插電混滲透率差距相對(duì)縮小。上海由于插混牌照政策的拉動(dòng)，10月插電混動(dòng)車(chē)占比回升至11%。
從各省新能源月度銷量走勢(shì)來(lái)看，區(qū)域市場(chǎng)的銷量走勢(shì)呈現(xiàn)出分化態(tài)勢(shì)，其中中西部部分省份的增長(zhǎng)尤為迅猛。
在重點(diǎn)城市方面，北京和上海的新能源車(chē)市場(chǎng)走勢(shì)呈現(xiàn)出明顯反差。北京市場(chǎng)的新能源車(chē)銷量較為平穩(wěn)，2024年10月銷量達(dá)到2.4萬(wàn)臺(tái)，位于歷年同期高位。而上海市場(chǎng)則受到政策調(diào)整的影響，年初銷量下降較大，但10月份銷量已恢復(fù)至2.5萬(wàn)臺(tái)水平。
在限行城市，新能源車(chē)市場(chǎng)表現(xiàn)相對(duì)較強(qiáng)，2024年10月份銷量達(dá)到27.3萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)62%。而在不限購(gòu)不限行的地區(qū)，新能源車(chē)銷量也呈現(xiàn)出強(qiáng)勁增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，這些地區(qū)的新能源車(chē)需求是真正的市場(chǎng)需求，且在全國(guó)范圍內(nèi)分布較廣。
