近期，一款專為中高等職業(yè)技術(shù)院校、普通教育類學(xué)院及培訓(xùn)機(jī)構(gòu)設(shè)計的實訓(xùn)設(shè)備——SG-CDD49 比亞迪純電整車檢測實訓(xùn)臺，正式亮相并受到廣泛關(guān)注。這款實訓(xùn)臺通過與可正常運行的純電動轎車配合使用，將整車轉(zhuǎn)變?yōu)樵诰€檢測故障教具車，為純電動整車?yán)碚摵途S修實訓(xùn)教學(xué)提供了強(qiáng)有力的支持。
SG-CDD49實訓(xùn)臺的設(shè)計理念先進(jìn)，它在不破壞原車任何一條線束的基礎(chǔ)上，實現(xiàn)了整車向故障檢測教具車的轉(zhuǎn)變。該實訓(xùn)臺能夠?qū)崟r檢測與診斷原車的靜態(tài)信號參數(shù)，并對控制單元的主要線路進(jìn)行斷路、短路、虛接、交叉錯接等故障設(shè)置。同時，它還配備了機(jī)械故障設(shè)置系統(tǒng)，采用鍍金U型插頭，設(shè)故方法可靠，并具備無線故障設(shè)置功能，單一故障點不少于300路。
在功能特點方面，SG-CDD49實訓(xùn)臺表現(xiàn)突出。它通過專用線束與整車連接，斷開專用線束后整車功能完整，保持原車所有功能及線束完整性。整車結(jié)構(gòu)完整，各控制系統(tǒng)、傳感器、執(zhí)行器齊全，可正常運行。檢測與設(shè)故通過專用插接器將控制信號接回原車控制單元，整車總設(shè)故點不少于300個，插頭與原車線束相同，連接線選用國標(biāo)鐵氟龍汽車專用電線，耐壓不低于600V，確保整車電路信號正常。
實訓(xùn)臺還配備了智能故障設(shè)置考核平臺，該平臺配備多功能一體機(jī)，可用于無線故障設(shè)置、電子版維修資料及電路圖查閱等。故障設(shè)置區(qū)位于平臺后下方，采用隱藏推拉門故障設(shè)置機(jī)構(gòu)設(shè)計，內(nèi)部安裝機(jī)械與無線故障設(shè)置系統(tǒng)，并配有2mm專用對接線做短路等故障設(shè)置。這些設(shè)計使得學(xué)員能夠在實際操作中掌握不同控制單元參數(shù)變化規(guī)律，提高故障處理能力。
在平臺安裝方面，SG-CDD49實訓(xùn)臺配備了整車控制器VCU、動力電池管理系統(tǒng)BMS、驅(qū)動系統(tǒng)三合一電機(jī)控制器、高壓三合一充配電總成控制單元、自動空調(diào)管理控制單元、EPS控制單元、EPB控制單元、網(wǎng)關(guān)控制單元、智能鑰匙控制單元、BCM車身電腦控制單元等的動、靜態(tài)信號參數(shù)檢測端子。這些檢測端子為學(xué)員提供了直接測量模塊系統(tǒng)實時信號的便利，有助于他們更好地理解和掌握各控制單元的工作原理。
除了上述功能特點外，SG-CDD49實訓(xùn)臺還配備了電子版原車維修手冊和電路圖及實訓(xùn)指導(dǎo)書，為學(xué)員提供了詳細(xì)的故障設(shè)置和排除指導(dǎo)。同時，它還配備了智能故障設(shè)置和考核系統(tǒng)，通過WAIFA無線設(shè)故，由教師設(shè)置故障，學(xué)員分析并查找故障點，從而掌握實車故障處理能力。無線故障設(shè)置不少于40個點，包括斷路、偶發(fā)等現(xiàn)象。
在設(shè)備框架方面，SG-CDD49實訓(xùn)臺采用40mm×40mm和40mm×80mm兩種一體化全鋁合金型材搭建，耐油耐腐蝕并易于清潔。帶自鎖腳輪裝置，底座上配有40cm的桌面，臺面裝配25mm厚實木板，方便放置資料、輕型檢測儀器等。這些設(shè)計使得實訓(xùn)臺不僅功能強(qiáng)大，而且使用方便。
SG-CDD49實訓(xùn)臺還要求配套電工作業(yè)培訓(xùn)教學(xué)軟件，該軟件包含電工初步、基本操作、風(fēng)險排除、觸電急救等四大模塊，共15個實訓(xùn)單元，72個實訓(xùn)項目。軟件以技能為核心，項目為引領(lǐng)，任務(wù)為驅(qū)動，職場環(huán)境為背景，操作步驟為主線，以學(xué)生交互訓(xùn)練為主體，具有三維可視化、智能化、全交互等特點。這一要求進(jìn)一步提升了實訓(xùn)臺的實用性和教學(xué)價值。
