在近期關于2024年廣州車展的討論中，業界不乏對于車展未來走向的調侃與反思。面對中國新能源汽車市場的迅猛發展，合資品牌和豪華品牌正面臨前所未有的挑戰與機遇。長安馬自達，作為合資品牌中的一員，以其獨特的戰略定位和產品創新，成為了這場變革中的焦點。
長安馬自達汽車有限公司執行副總裁鄧智濤在接受采訪時透露，長安馬自達在電動化轉型的道路上，不僅保留了馬自達品牌的經典設計元素，如“魂動設計”和“人馬一體”的調校，更在智能化研發中將安全放在首位。這一理念，在長安馬自達的新車型EZ-6上得到了完美體現。
EZ-6作為一款全球車型，其開發過程嚴格遵循全球標準，產品安全的碰撞測試更是滿足了中國2024版最新的碰撞法規。這一嚴苛的標準，使得EZ-6在同類車型中脫穎而出，達到了五星安全標準。EZ-6還搭載了寧德時代騏驥電池超快充電芯及CTP集成化技術，純電續航里程高達600km，有效緩解了用戶的續航焦慮。
在智能化方面，EZ-6同樣表現出色。它采用了長安SDA架構，賦予了車輛自我進化的能力。第三代驍龍數字座艙以及高通驍龍8155芯片的加入，使得車機系統智能互聯功能更加出色。在智能駕駛和智能泊車領域，EZ-6配備了5個百萬像素高清攝像頭、5個毫米波雷達和12個超聲波雷達，達到了L2級輔助駕駛級別，能夠輕松應對都市通勤和停車場景。
試駕過EZ-6的媒體人表示，這款車的駕駛體驗非常出色。寬體低重心、50:50前后軸平衡的配重架構，以及電驅動系統的加持，使得車輛在行駛過程中非常平穩、絲滑。轉向精準、油門響應迅速，讓駕駛者感受到了真正的“人馬一體”。在智能化方面，EZ-6同樣表現出色，連續語音對話、智能操控等功能一應俱全，與當下主流的新能源車型相比毫不遜色。
長安馬自達EZ-6不僅在國內市場受到關注，更將目光投向了全球市場。據長安馬自達汽車市場銷售副總裁兼銷售分公司總經理小原秀之介紹，EZ-6將首先在中國市場上市，隨后才會登陸歐洲市場。這一舉措不僅體現了長安馬自達對中國市場的重視，更展示了其全球化戰略的雄心。
面對中國汽車市場的激烈競爭和快速變化，長安馬自達選擇了一條既保留品牌傳統又擁抱創新的道路。通過馬自達品牌的全球影響力，長安馬自達EZ-6不僅助力中國汽車工業走向世界，更讓全球消費者了解并認同中國的智能化三電技術。這一戰略，無疑為長安馬自達在新合資時代贏得了先機。
