近日，新能源車(chē)電池板塊表現(xiàn)亮眼，尤其在11月25日上午，新能源車(chē)電池ETF（代碼159775）的漲幅超過(guò)了2%，與此同時(shí)，多只相關(guān)ETF的漲幅也均超過(guò)1.5%。
從投資邏輯上分析，2024年前10個(gè)月，我國(guó)動(dòng)力和其他電池累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到了796.0GWh，同比增長(zhǎng)43.2%。其中，動(dòng)力電池累計(jì)銷(xiāo)量為604.5GWh，同比增長(zhǎng)26.7%；其他電池累計(jì)銷(xiāo)量為191.5GWh，同比增長(zhǎng)更是高達(dá)143.2%。這顯示出國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池市場(chǎng)的需求旺盛，但動(dòng)力電池總銷(xiāo)量的增速受到出口增速放緩的影響。數(shù)據(jù)顯示，前10個(gè)月動(dòng)力電池累計(jì)出口量為103.3GWh，同比增長(zhǎng)僅為2.7%。同時(shí)，我國(guó)動(dòng)力電池累計(jì)裝車(chē)量為405.8GWh，同比增長(zhǎng)37.6%。
2024年的“以舊換新”政策對(duì)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量產(chǎn)生了顯著拉動(dòng)作用，1-10月新能源汽車(chē)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)34%，這一增長(zhǎng)進(jìn)一步推動(dòng)了動(dòng)力電池裝機(jī)量的增長(zhǎng)，同比增長(zhǎng)達(dá)到38%。預(yù)計(jì)2025年的“以舊換新”政策將提前進(jìn)行謀劃，這有望為動(dòng)力電池需求帶來(lái)進(jìn)一步的提振。
具體來(lái)看，新能源車(chē)電池ETF（代碼159775）在11月25日上午的漲幅為2.06%。該ETF的規(guī)模為1.45億份，半日成交金額為234萬(wàn)元，它追蹤的是國(guó)證新能源車(chē)電池指數(shù)。同樣追蹤該指數(shù)的ETF還有鋰電池ETF（代碼159840）、電池龍頭ETF（代碼159767）、電池ETF（代碼159755）以及電池30ETF（代碼159757）。其中，電池ETF（代碼159755）的規(guī)模較大，達(dá)到了50.14億份，其半日漲幅為1.58%，成交金額為1.6億元。
國(guó)證新能源車(chē)電池指數(shù)主要選取A股市場(chǎng)中新能源車(chē)電池產(chǎn)業(yè)的上市公司，以反映該行業(yè)股票的整體表現(xiàn)。該指數(shù)具有良好的成長(zhǎng)性和強(qiáng)大的盈利能力。
國(guó)證新能源車(chē)電池指數(shù)主要權(quán)重股
另一方面，電池ETF基金（代碼562880）的半日漲幅也達(dá)到了1.85%。該基金的規(guī)模為5.79億份，半日成交金額為726萬(wàn)元，它追蹤的是中證電池主題指數(shù)。同樣追蹤該指數(shù)的ETF還包括電池ETF（代碼561910）、鋰電池ETF（代碼561160）等。中證電池主題指數(shù)的成分股由50只股票組成，這些股票均為業(yè)務(wù)涉及動(dòng)力、儲(chǔ)能、消費(fèi)電子電池及產(chǎn)業(yè)鏈上下游的上市公司，能夠較好地反映電池主題公司的整體表現(xiàn)。從指數(shù)的總市值分布來(lái)看，各市值區(qū)間內(nèi)成分股數(shù)量和權(quán)重分布較為均衡。
中證電池主題指數(shù)主要權(quán)重股
