近日，新能源車電池板塊表現(xiàn)搶眼，特別是11月25日上午，新能源車電池ETF（代碼159775）的漲幅超過2%，引領(lǐng)市場風潮。同時，多只相關(guān)ETF的漲幅也超過了1.5%，市場熱情高漲。
從投資邏輯上看，新能源車電池市場的強勁表現(xiàn)并非無因。據(jù)統(tǒng)計，2024年1月至10月，我國動力和其他電池的累計銷量達到了796.0GWh，同比增長43.2%。其中，動力電池的累計銷量為604.5GWh，同比增長26.7%；而其他電池的累計銷量更是達到了191.5GWh，同比增長高達143.2%。這些數(shù)據(jù)表明，國內(nèi)動力電池的需求旺盛，盡管總銷量的增速受到出口增速放緩的影響，但動力電池的裝車量仍然保持強勁增長，1月至10月的累計裝車量達到405.8GWh，同比增長37.6%。
2024年的“以舊換新”政策對新能源汽車銷量產(chǎn)生了顯著拉動作用，1月至10月新能源汽車銷量同比增長34%，這一政策也間接推動了動力電池裝機量的增長，同比增長達到38%。而2025年的“以舊換新”政策提前謀劃，有望進一步提振動力電池的需求。
具體到ETF市場，新能源車電池ETF（159775）在當日上午的漲幅為2.06%，盡管其規(guī)模相對較小，僅有1.45億份，但半日成交金額達到了234萬元。該ETF追蹤的是國證新能源車電池指數(shù)，該指數(shù)由A股市場中新能源車電池產(chǎn)業(yè)的上市公司組成，具有較好的成長性和盈利能力。
國證新能源車電池指數(shù)的主要權(quán)重股涵蓋了行業(yè)內(nèi)多家領(lǐng)軍企業(yè)，這些企業(yè)的業(yè)績表現(xiàn)和市場地位都較為突出。同時，市場上還有其他追蹤該指數(shù)的ETF產(chǎn)品，如鋰電池ETF（159840）、電池龍頭ETF（159767）、電池ETF（159755）以及電池30ETF（159757）。其中，電池ETF（159755）的規(guī)模較大，達到50.14億份，當日上午的漲幅為1.58%，成交金額為1.6億元。
除了國證新能源車電池指數(shù)外，中證電池主題指數(shù)也是市場關(guān)注的重點。該指數(shù)由50只業(yè)務(wù)涉及動力、儲能、消費電子電池及產(chǎn)業(yè)鏈上下游的上市公司股票組成，反映了電池主題公司的整體表現(xiàn)。從市值分布上看，該指數(shù)的成分股在各市值區(qū)間內(nèi)數(shù)量和權(quán)重分布都較為均衡。
追蹤中證電池主題指數(shù)的ETF產(chǎn)品同樣受到市場的青睞。例如，電池ETF基金（562880）當日上午的漲幅為1.85%，規(guī)模為5.79億份，成交金額為726萬元。還有電池ETF（561910）、鋰電池ETF（561160）等也追蹤該指數(shù)，為投資者提供了多樣化的投資選擇。
