近日，特斯拉旗下備受矚目的賽博越野旅行車(chē)Cybertruck有望引入中國(guó)市場(chǎng)的消息在社交媒體上引起熱議。據(jù)悉，特斯拉正在緊鑼密鼓地推進(jìn)相關(guān)進(jìn)程，但首要挑戰(zhàn)在于滿(mǎn)足中國(guó)市場(chǎng)的嚴(yán)格安全標(biāo)準(zhǔn)。
其中，優(yōu)化車(chē)輛行人碰撞保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)成為了重中之重，以確保Cybertruck能夠符合中國(guó)的碰撞安全要求，順利進(jìn)入市場(chǎng)。這一挑戰(zhàn)不僅考驗(yàn)著特斯拉的技術(shù)實(shí)力，也體現(xiàn)了中國(guó)市場(chǎng)對(duì)于汽車(chē)安全性的高度關(guān)注。
值得注意的是，已有部分Cybertruck通過(guò)平行進(jìn)口的方式進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，并上路行駛。然而，由于其皮卡車(chē)型屬性，這些車(chē)輛在國(guó)內(nèi)被歸類(lèi)為貨車(chē)管理，車(chē)身多處被貼上貨車(chē)專(zhuān)用反光條，前排車(chē)門(mén)也標(biāo)注了準(zhǔn)乘人數(shù)和載重重量等字樣。高昂的售價(jià)，高達(dá)350萬(wàn)元人民幣，也限制了其在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的普及。
業(yè)內(nèi)人士指出，若特斯拉能對(duì)Cybertruck進(jìn)行國(guó)內(nèi)設(shè)計(jì)改良，將其產(chǎn)品屬性更改為乘用車(chē)，將有望在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)取得更好的銷(xiāo)量。例如，長(zhǎng)安啟源E07就是一個(gè)成功的例子，其后備廂既可封閉也可敞開(kāi)，但按照乘用車(chē)來(lái)定位，從而贏得了市場(chǎng)的青睞。
在車(chē)型方面，Cybertruck以其獨(dú)特的外觀設(shè)計(jì)吸引了眾多消費(fèi)者的目光。其長(zhǎng)寬高分別為5683/2201/1791mm，擁有寬敞的駕乘空間。動(dòng)力方面，參考海外版車(chē)型，Cybertruck提供了單電機(jī)、雙電機(jī)和三電機(jī)三種版本，分別擁有不同的加速性能和續(xù)航里程。其中，三電機(jī)版車(chē)型最大功率高達(dá)845馬力，集成野獸模式，0-96公里/小時(shí)加速時(shí)間僅需2.6秒，續(xù)航里程也可擴(kuò)展至708公里以上，展現(xiàn)了其強(qiáng)大的動(dòng)力性能。
