在造車新勢力領(lǐng)域，“蔚小理”三家企業(yè)的三季度財務(wù)數(shù)據(jù)已悉數(shù)公布，呈現(xiàn)出各自不同的業(yè)績表現(xiàn)。
從交付量來看，三家企業(yè)均實現(xiàn)了增長。理想汽車憑借售價較低的理想L6，在三季度交付了15.28萬輛汽車，創(chuàng)下單季交付新高。小鵬汽車則交付了4.65萬輛，同比增長16.3%，其中，小鵬MONA M03成為銷量增長的“功臣”。蔚來同樣不甘示弱，三季度交付了近6.19萬輛新車，也創(chuàng)下了單季交付紀(jì)錄。
然而，在財務(wù)數(shù)據(jù)上，“蔚小理”卻走出了不同的路徑。理想汽車第三季度營收達428.7億元，同比增長23.6%，凈利潤更是達到28億元，連續(xù)八個季度實現(xiàn)盈利。相比之下，小鵬汽車雖然營收同比增長18.4%，達到101億元，但仍處于虧損狀態(tài)，凈虧損為18.1億元，不過較去年同期已大幅收窄。蔚來則顯得較為掙扎，營收同比下降2.1%，至186.7億元，凈虧損更是進一步擴大至50.6億元。
在毛利率方面，小鵬汽車和蔚來均實現(xiàn)了同比增長，其中小鵬汽車毛利率增至15.3%，創(chuàng)下單季度歷史新高。蔚來汽車毛利率也增至10.7%，汽車毛利率提升至13.1%。而理想汽車雖然毛利率出現(xiàn)了同比下降，但仍超出了市場預(yù)期，達到20.9%。
值得注意的是，小鵬汽車的非主營業(yè)務(wù)收入在三季度大幅增加，主要得益于與大眾汽車集團的技術(shù)合作。這部分業(yè)務(wù)毛利率高達54.3%，為小鵬汽車的盈利能力帶來了顯著提升。而蔚來則在中國30萬元以上的純電汽車市場占據(jù)領(lǐng)先地位，市場份額超過40%。
展望未來，“蔚小理”之間的競爭將愈發(fā)激烈。蔚來旗下的樂道品牌將推出兩款SUV車型，對標(biāo)理想L8和理想L7。同時，蔚來的第三品牌螢火蟲也將在明年上半年交付，價格區(qū)間與小鵬汽車的熱銷車型相仿。小鵬汽車則計劃踏入增程領(lǐng)域，明年推出的首款增程產(chǎn)品將是一款大尺寸SUV車型，與理想L系列展開競爭。
理想汽車也不甘示弱，計劃在明年推出純電SUV，與蔚來和小鵬的車型展開競爭。面對日益激烈的市場競爭，三家企業(yè)都在積極調(diào)整產(chǎn)品策略，加大技術(shù)創(chuàng)新投入，以期在新能源汽車市場中占據(jù)更有利的位置。
