【ITBEAR】在當(dāng)今競(jìng)爭激烈的汽車銷售市場(chǎng)中，經(jīng)銷商們正面臨著一項(xiàng)嚴(yán)峻挑戰(zhàn)：無效銷售線索的泛濫。這些線索不僅耗費(fèi)了大量的人力和時(shí)間成本，還常常難以轉(zhuǎn)化為實(shí)際到店客戶，更別提最終成交了。這一困境在傳統(tǒng)的按時(shí)長付費(fèi)（CPT）模式下尤為突出。
盡管中國汽車流通協(xié)會(huì)預(yù)測(cè)，2024年全年乘用車零售銷量將增長超過5%，但大多數(shù)汽車經(jīng)銷商卻并未因此受益。新能源汽車市場(chǎng)的快速發(fā)展和價(jià)格戰(zhàn)的不斷升級(jí)，使得傳統(tǒng)主機(jī)廠和經(jīng)銷商遭遇了前所未有的市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)和經(jīng)營壓力，大面積虧損成為常態(tài)。
在這樣的市場(chǎng)環(huán)境下，CPT模式的缺陷愈發(fā)凸顯。經(jīng)銷商們不僅要支付高昂的線索費(fèi)用，還要面對(duì)線索質(zhì)量參差不齊的問題。平臺(tái)為了吸引客戶，往往會(huì)在線索數(shù)量上“注水”，導(dǎo)致經(jīng)銷商需要投入更多資源去篩選有效線索，這無疑增加了他們的經(jīng)營成本。
然而，隨著市場(chǎng)競(jìng)爭的加劇和經(jīng)銷商毛利空間的壓縮，越來越多的主機(jī)廠和經(jīng)銷商開始尋求新的解決方案。他們逐漸告別CPT模式，轉(zhuǎn)向按成交付費(fèi)（CPS）的新模式。這一模式以交易為核心，旨在幫助經(jīng)銷商實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)獲客，降低線索成本，提高銷售效率。
在CPS模式下，經(jīng)銷商只需為實(shí)際成交的訂單支付線索費(fèi)用，這不僅大大減輕了他們的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)，還提高了線索的利用率。懂車帝作為新模式的先行者，已經(jīng)在全國范圍內(nèi)推廣了這一模式，并吸引了超過2.85萬家汽車經(jīng)銷商參與。這些經(jīng)銷商通過懂車帝平臺(tái)獲得了大量精準(zhǔn)線索，實(shí)現(xiàn)了銷售業(yè)績的顯著提升。
懂車帝的成功在于其強(qiáng)大的用戶基礎(chǔ)、數(shù)據(jù)資源和智能化工具。通過精準(zhǔn)的用戶畫像和定制化的跟進(jìn)策略，懂車帝能夠?yàn)榻?jīng)銷商提供高質(zhì)量的線索，并幫助他們提高用戶的轉(zhuǎn)化率。這不僅提升了經(jīng)銷商的銷售業(yè)績，還改善了用戶體驗(yàn)，減少了不必要的打擾和騷擾。
在CPS模式的推動(dòng)下，汽車經(jīng)銷商們開始更加注重線索的精準(zhǔn)度和轉(zhuǎn)化率，而不再盲目追求線索數(shù)量。他們開始精打細(xì)算，將有限的資源投入到更具潛力的客戶身上，以實(shí)現(xiàn)銷售業(yè)績的最大化。這一轉(zhuǎn)變不僅有助于提升經(jīng)銷商的競(jìng)爭力，還有助于推動(dòng)整個(gè)汽車行業(yè)的健康發(fā)展。
隨著新能源汽車市場(chǎng)的持續(xù)增長和年輕消費(fèi)群體的崛起，汽車銷售模式也在不斷創(chuàng)新和變革。無論是CPT還是CPS模式，都需要根據(jù)市場(chǎng)需求和消費(fèi)者行為進(jìn)行靈活調(diào)整和優(yōu)化。只有那些能夠率先解決經(jīng)銷商和消費(fèi)者需求、實(shí)現(xiàn)多方共贏的模式，才能在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭中脫穎而出。
