【ITBEAR】寶馬公司近期宣布，其創(chuàng)新的Neue Klasse純電模塊化平臺的首批原型測試車輛已經(jīng)成功下線，這些車輛是在匈牙利的德布勒森工廠生產的。這批測試車是Neue Klasse X概念車的量產版本，也是即將推出的第二代iX3的重大改款車型。早前，無偽裝專利圖已經(jīng)揭示了新車的一些細節(jié)，寶馬公司也正式宣布，這款改款iX3預計將于2025年底在德布勒森工廠正式投產。
寶馬進一步透露，這款第二代iX3的生產基地將設在匈牙利德布勒森，而非德國本土。首批量產原型測試車的下線標志著這一項目的重要進展。德布勒森工廠的所有物流和生產流程都經(jīng)過了嚴格的測試和優(yōu)化，每個零件和生產步驟都受到了嚴格的審查。工廠員工也接受了密集的生產線培訓，以確保在2025年底正式投產時，能夠無縫銜接并達到極高的質量標準。
與此同時，寶馬還計劃在同一平臺上推出純電3系車型，即i3。據(jù)透露，i3將于2026年在德國慕尼黑工廠開始生產，并計劃在2027年擴展到墨西哥的San Luis Potosí工廠，增加第二條生產線。
從之前流出的專利圖來看，第二代iX3的量產版與概念車的設計非常接近。寶馬計劃基于全新的Neue Klasse平臺，以iX3為起點，推出多款純電動車型。在未來三年內，寶馬計劃至少推出六款全新的純電動車。預計iX3將與純電動3系轎車一同亮相，而這款轎車已經(jīng)以Vision Neue Klasse概念車的形式亮相。
在動力方面，寶馬已經(jīng)透露了Neue Klasse平臺的一些關鍵信息。該平臺采用了第六代eDrive技術，包括圓柱電池組、800V高電壓架構，電池能量密度提高了20%。這將使充電速度比現(xiàn)有車型快30%，續(xù)航里程增加30%，能效表現(xiàn)提升25%。Neue Klasse平臺的車型還將搭載多項電能科技，如V2L外接供電放電功能、V2G車輛反向供電給電網(wǎng)功能以及V2H供電給家庭所用等。
