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【ITBEAR】蔚來(lái)汽車(chē)昨晚正式揭曉了其第三季度財(cái)務(wù)報(bào)告,這份成績(jī)單呈現(xiàn)出了一幅復(fù)雜多變的畫(huà)面,既包含了令人振奮的亮點(diǎn),也伴隨著不容忽視的挑戰(zhàn)。

從積極的一面來(lái)看,蔚來(lái)在7月至9月期間共交付了61,855輛汽車(chē),這一數(shù)字刷新了歷史記錄。與此同時(shí),公司的營(yíng)收達(dá)到了186.74億元,相較于上一季度增長(zhǎng)了7%。自由現(xiàn)金流也實(shí)現(xiàn)了轉(zhuǎn)正,現(xiàn)金儲(chǔ)備增加至422億元。在成本控制方面,蔚來(lái)通過(guò)不懈努力,將整車(chē)毛利率提升到了13.1%。研發(fā)投入繼續(xù)保持高強(qiáng)度,第三季度投入約33.2億元,同比增長(zhǎng)9.2%。

然而,蔚來(lái)的財(cái)務(wù)狀況并非全然樂(lè)觀(guān)。第三季度,公司虧損達(dá)到52.38億元,凈虧損50.6億元,同比增虧11.0%。這一數(shù)字反映出,盡管蔚來(lái)在多個(gè)方面取得了進(jìn)展,但“燒錢(qián)”造車(chē)的模式仍在持續(xù)。基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的加速,如換電站的廣泛布局和銷(xiāo)售渠道的快速擴(kuò)張,是導(dǎo)致虧損增加的主要原因。

蔚來(lái)創(chuàng)始人李斌在財(cái)報(bào)電話(huà)會(huì)上分享了對(duì)公司未來(lái)的展望,特別是在樂(lè)道品牌和螢火蟲(chóng)品牌方面。他預(yù)計(jì),樂(lè)道品牌將在12月實(shí)現(xiàn)月交付量1萬(wàn)輛,明年3月的產(chǎn)能和交付目標(biāo)將提升至2萬(wàn)輛。李斌對(duì)樂(lè)道的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力充滿(mǎn)信心,表示試駕轉(zhuǎn)化率非常高,遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了蔚來(lái)其他車(chē)型。他還透露,樂(lè)道將在明年推出兩款全新車(chē)型,一款是6/7座SUV,另一款是大5座SUV,旨在與理想汽車(chē)的L8、L7競(jìng)爭(zhēng)。

在螢火蟲(chóng)品牌方面,李斌宣布蔚來(lái)第三品牌正式命名為“螢火蟲(chóng)”,首款產(chǎn)品與品牌同名,將于今年NIO Day發(fā)布,明年上半年正式交付。螢火蟲(chóng)品牌將定位于全球高端小車(chē)市場(chǎng),在設(shè)計(jì)、安全、空間、智能以及補(bǔ)能效率等方面超越用戶(hù)期待。據(jù)悉,螢火蟲(chóng)首款新車(chē)售價(jià)約為15萬(wàn)元左右,將采用BaaS車(chē)電分離技術(shù),并計(jì)劃在NIO House內(nèi)銷(xiāo)售。

李斌還談到了蔚來(lái)在技術(shù)創(chuàng)新方面的進(jìn)展。他表示,蔚來(lái)已經(jīng)在量產(chǎn)車(chē)上應(yīng)用了基于世界大模型的端到端智駕技術(shù),并推送給了先鋒領(lǐng)航團(tuán)進(jìn)行測(cè)試。在樂(lè)道品牌上,蔚來(lái)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了純視覺(jué)的城區(qū)領(lǐng)航輔助功能,并將在未來(lái)幾個(gè)月內(nèi)推出新版本。李斌強(qiáng)調(diào),蔚來(lái)必須在這一領(lǐng)域奮起直追,以確保用戶(hù)的使用體驗(yàn)不被友商甩遠(yuǎn)。

對(duì)于未來(lái),李斌給出了明確的規(guī)劃。明年,蔚來(lái)本品牌將陸續(xù)切換到NT3平臺(tái),進(jìn)入全新的產(chǎn)品周期,旗艦轎車(chē)ET9將是首款車(chē)型。得益于三個(gè)品牌的合力相助,蔚來(lái)明年的銷(xiāo)量目標(biāo)將實(shí)現(xiàn)同比100%的增長(zhǎng),預(yù)計(jì)年銷(xiāo)量將達(dá)到45萬(wàn)輛。然而,盡管李斌對(duì)蔚來(lái)充滿(mǎn)信心,但實(shí)現(xiàn)全年盈利的目標(biāo)仍然面臨挑戰(zhàn)。他之前曾立下Flag,希望在今年實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo),但現(xiàn)實(shí)卻未能如愿。

蔚來(lái)汽車(chē)的三季度財(cái)報(bào)無(wú)疑是一幅喜憂(yōu)參半的畫(huà)卷。作為中國(guó)車(chē)市純電路線(xiàn)的堅(jiān)定擁護(hù)者,蔚來(lái)在多個(gè)方面展現(xiàn)出了其獨(dú)特的競(jìng)爭(zhēng)力和市場(chǎng)地位。然而,隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的日益激烈,蔚來(lái)也面臨著前所未有的挑戰(zhàn)。如何在保持技術(shù)創(chuàng)新和市場(chǎng)擴(kuò)張的同時(shí),實(shí)現(xiàn)盈利和可持續(xù)發(fā)展,將是蔚來(lái)接下來(lái)需要解決的關(guān)鍵問(wèn)題。

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