【ITBEAR】近期，汽車領(lǐng)域知名博主胡永平公開發(fā)聲，對汽車品牌要求媒體購車才能合作的做法表達了不解與批評，這一言論迅速在網(wǎng)絡(luò)上發(fā)酵，引發(fā)了廣泛討論。
胡永平指出，作為內(nèi)容創(chuàng)作者，他們的核心任務(wù)是提供有價值的汽車評測與信息，而非扮演二手車交易者的角色。她認為，品牌方此舉不僅偏離了合作的初衷，還可能導(dǎo)致公眾對媒體公正性的質(zhì)疑。
知名車評人閆闖也對這一話題發(fā)表了看法。他透露，早在2016年，一些媒體為了增強內(nèi)容的可信度，開始自費購買車輛進行長期測試。那時，由于國產(chǎn)車質(zhì)量仍受部分消費者質(zhì)疑，這樣的做法確實提升了節(jié)目的關(guān)注度。
然而，隨著時間的推移，情況發(fā)生了逆轉(zhuǎn)。閆闖表示，如今不少汽車品牌在新車發(fā)布后，反而會主動詢問媒體是否有興趣購車合作。更令人驚訝的是，媒體方甚至開始爭相搶購新車，以爭取與廠商的合作機會。他強調(diào)，這種風(fēng)氣已經(jīng)持續(xù)多年，而他們團隊已經(jīng)很久沒有提及長期測試的事情了，以避免被誤解。
閆闖進一步指出，如今的用戶并非不明事理，媒體頻繁購車背后的原因，大家心里都有數(shù)。他呼吁品牌方和媒體應(yīng)更加清醒地認識現(xiàn)實，不要沉浸在自編自導(dǎo)的虛假合作中。
網(wǎng)友們對此也表達了自己的看法。他們認為，過去媒體成為某品牌車主，往往被視作對該品牌車型的認可；而現(xiàn)在，這一行為更多地被解讀為接受了品牌方的贊助。這種變化導(dǎo)致媒體即便出于個人喜好購車，也容易被外界貼上“恰飯”的標(biāo)簽。
胡永平在之前的報道中還提到，她希望品牌方能夠清醒認識到，如今的消費者已不再輕易相信媒體購車是出于真愛。她認為，這種合作方式不僅損害了媒體的公信力，也誤導(dǎo)了消費者。
在這樣的背景下，媒體與品牌之間的合作方式亟待改變。如何重建公眾對媒體公正性的信任，同時滿足品牌方的宣傳需求，成為擺在雙方面前的一道難題。
