【ITBEAR】造車(chē)新勢(shì)力三季度財(cái)報(bào)揭曉，理想與虧損同行者展現(xiàn)不同風(fēng)貌
隨著蔚來(lái)等六家造車(chē)新勢(shì)力相繼發(fā)布三季度財(cái)報(bào)，各家的運(yùn)營(yíng)狀況與未來(lái)展望逐一浮出水面。在這六家企業(yè)中，理想汽車(chē)憑借429億元的營(yíng)收和28億元的凈利潤(rùn)，穩(wěn)居盈利榜首，成為唯一一家實(shí)現(xiàn)盈利的車(chē)企。相比之下，其他新勢(shì)力仍深陷虧損泥潭，但毛利率均有顯著提升。
蔚來(lái)汽車(chē)雖然以33.2億元的季度研發(fā)費(fèi)用領(lǐng)跑，但虧損卻進(jìn)一步擴(kuò)大至50.6億元，同比擴(kuò)大11%。蔚來(lái)將這一虧損歸因于新品牌樂(lè)道的推出，以及隨之而來(lái)的門(mén)店、銷(xiāo)售人員和營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)成本的增加。與此同時(shí)，蔚來(lái)行政和銷(xiāo)售費(fèi)用也達(dá)到了41億元的新高。
盡管蔚來(lái)虧損加劇，但其他新勢(shì)力卻紛紛實(shí)現(xiàn)了虧損收窄。小鵬汽車(chē)第三季度虧損18.1億元，較去年同期的38.9億元大幅減少；零跑汽車(chē)虧損6.9億元，同比收窄30.3%；極氪則凈虧損11.39億元，同比收窄21.7%。未獨(dú)立上市的小米汽車(chē)也實(shí)現(xiàn)了虧損減少，三季度虧損15億元，較二季度減少3億元，毛利率提升至17.1%。
在談及未來(lái)時(shí)，造車(chē)新勢(shì)力們展現(xiàn)出了前所未有的自信。蔚來(lái)和小鵬均給出了創(chuàng)紀(jì)錄的季度交付指引，蔚來(lái)預(yù)計(jì)四季度交付7.2萬(wàn)至7.5萬(wàn)臺(tái)，小鵬則預(yù)計(jì)交付8.7萬(wàn)至9.1萬(wàn)臺(tái)。這一增長(zhǎng)勢(shì)頭得益于蔚來(lái)樂(lè)道和小鵬MONA 03等下沉市場(chǎng)產(chǎn)品的熱銷(xiāo)，以及小鵬即將推出的新爆款P7+。
除了交付量的增長(zhǎng)，新勢(shì)力們還紛紛談起了盈利問(wèn)題。小鵬汽車(chē)聯(lián)席總裁顧宏地表示，公司有望在2025年晚些時(shí)候?qū)崿F(xiàn)盈虧平衡。零跑汽車(chē)則更加樂(lè)觀，董事長(zhǎng)朱江明認(rèn)為零跑有望在2025年前實(shí)現(xiàn)盈利。蔚來(lái)創(chuàng)始人李斌則設(shè)定了更為長(zhǎng)遠(yuǎn)的目標(biāo)，即2025年實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量100%增長(zhǎng)，2026年實(shí)現(xiàn)盈利。
極氪智能科技CEO安聰慧則透露，極氪與領(lǐng)克的整合將有助于降低研發(fā)成本和BOM成本，今年有望在香港會(huì)計(jì)準(zhǔn)則下實(shí)現(xiàn)盈虧平衡。而小米汽車(chē)則顯得相對(duì)謹(jǐn)慎，集團(tuán)總裁盧偉冰表示，過(guò)早盈利并不合適，公司正處于新業(yè)務(wù)和新車(chē)型的大投入期。
