【ITBEAR】華為在智能汽車領(lǐng)域的布局再次引發(fā)關(guān)注。近期，華為成功注冊了一批與“界”相關(guān)的汽車類商標(biāo)，包括“仙界”、“天界”、“君界”、“崢界”和“江界”等，這些商標(biāo)涵蓋了電動汽車、混合動力汽車等多個(gè)商品類別。
其中，“天界”商標(biāo)是華為在2024年1月4日申請的，并于同年11月14日成功注冊，有效期長達(dá)十年。其他幾個(gè)“界”系列商標(biāo)的注冊過程與“仙界”相似，均顯示了華為在交通運(yùn)輸領(lǐng)域的深遠(yuǎn)布局。這些商標(biāo)的國際分類為12類，不僅涵蓋了電動運(yùn)載工具、汽車及其部件，還包括了電動汽車、電動踏板車、運(yùn)載工具輪胎等相關(guān)產(chǎn)品。
值得注意的是，華為對“界”系列商標(biāo)的申請數(shù)量已接近200個(gè)，除了上述提到的商標(biāo)外，還包括“勇界”、“誓界”、“騏界”、“何界”、“遙界”等。這一舉措不僅體現(xiàn)了華為在汽車品牌建設(shè)上的持續(xù)投入，也彰顯了其在智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域的創(chuàng)新能力和拓展決心。
華為在智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域的成就已初露鋒芒。鴻蒙智能（HIMA）作為華為成功組建的汽車技術(shù)生態(tài)聯(lián)盟，通過與賽力斯、奇瑞、北汽、江淮等車企的深度合作，推出了“問界”、“智界”、“享界”和“尊界”四大品牌。這些品牌下的車型，如問界M5、問界M7、問界M9、智界S7、智界R7和享界S9，均由華為深度參與打造，并在市場上取得了不俗的成績。
特別是“問界”品牌，自問世以來便成為了中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車品牌的佼佼者。據(jù)鴻蒙智行發(fā)布的數(shù)據(jù)，問界M7年度累計(jì)交付量已突破16萬輛，上市至今交付量更是突破了20萬輛大關(guān)。問界M9上市僅10個(gè)月，累計(jì)大定也已超過16萬輛。而即將亮相的智界新S7和尊界S800，也將在華為Mate品牌盛典上為消費(fèi)者帶來全新的智能汽車體驗(yàn)。
華為在智能汽車領(lǐng)域的成功不僅限于自主品牌，其還與多家車企展開了深度合作。問界系列的大獲成功，使得華為在HI模式和零部件模式上向長安、比亞迪、廣汽、東風(fēng)、長城等多家車企提供了智能駕駛、智能座艙等技術(shù)。其中，比亞迪與華為聯(lián)合發(fā)布的方程豹豹8，便是一款結(jié)合了比亞迪電動化優(yōu)勢和華為智能化優(yōu)勢的混動智能硬派SUV。東風(fēng)旗下的嵐圖夢想家、長安旗下的深藍(lán)S07和阿維塔07等車型，也都搭載了華為的乾崑智駕系統(tǒng)。
業(yè)內(nèi)相關(guān)人士表示，華為在智能汽車領(lǐng)域的布局和戰(zhàn)略前瞻性，通過鴻蒙智行聯(lián)盟與多家車企的深度合作，成功推出了多個(gè)知名品牌，并助力多家車企實(shí)現(xiàn)了智能化升級。這種智選車合作模式不僅加速了智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)的發(fā)展，也滿足了消費(fèi)者對智能化駕駛的迫切需求。
