【ITBEAR】近期，國內(nèi)新勢力車企紛紛公布了第三季度財報，數(shù)據(jù)表現(xiàn)各異，但總體呈現(xiàn)出蓬勃發(fā)展的態(tài)勢。
首先，理想汽車以429億元的營收總額領(lǐng)跑，其中車輛銷售收入占比高達(dá)96.2%，達(dá)413億元。與去年同期相比，營收和車輛銷售收入分別增長了23.6%和22.9%，環(huán)比增長率更是達(dá)到了35.3%和36.3%。盡管毛利率同比微降0.5個百分點(diǎn)，但仍保持在21.5%的較高水平，環(huán)比增長2.0個百分點(diǎn)。在交付方面，理想汽車第三季度交付了152,831輛新車，創(chuàng)下歷史新高，并預(yù)計下季度交付量將達(dá)到16-17萬輛。理想的成功，部分得益于其發(fā)布的理想L6車型，該車型連續(xù)五個月銷量超過2萬臺，成為中大型SUV銷量冠軍。
賽力斯汽車則通過與華為的深度合作，實(shí)現(xiàn)了業(yè)績的飛躍。第三季度，賽力斯?fàn)I業(yè)收入達(dá)到415.82億元，同比增長高達(dá)636.25%，前三季度營收更是突破千億大關(guān)，達(dá)到1066.27億元，同比增長539.24%。賽力斯的成功主要得益于其問界產(chǎn)品序列的升級，尤其是M9車型，自上市以來累計大定訂單已超過16萬輛，連續(xù)六個月穩(wěn)居50萬元以上豪華車型銷量榜首。隨著新車型M8的加入，賽力斯的市場表現(xiàn)有望進(jìn)一步提升。
小米汽車作為新勢力中的新玩家，也展現(xiàn)出了不俗的實(shí)力。第三季度，小米營收達(dá)到925億元，同比增長30.5%，經(jīng)調(diào)整凈利潤為63億元，同比增長4.4%。其中，智能電動汽車等創(chuàng)新業(yè)務(wù)收入達(dá)到97億元，環(huán)比增長52.3%，毛利率也環(huán)比增加1.7個百分點(diǎn)。小米SU7車型已完成交付10萬臺，全年交付目標(biāo)沖刺13萬臺。小米的研發(fā)和整合能力令人印象深刻，從自研V8S電機(jī)到主動底盤技術(shù)的預(yù)研，都展示了其強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力。
小鵬汽車在經(jīng)歷了去年的調(diào)整后，今年也迎來了業(yè)績的顯著提升。第三季度，小鵬總營收達(dá)到101億元，同比上升18.4%，汽車毛利率提升至8.6%，整體毛利率也創(chuàng)下歷史新高，達(dá)到15.3%。凈虧損雖然仍有18.1億元，但較去年同期的38.9億元已大幅收窄。小鵬發(fā)布的多款新產(chǎn)品和技術(shù)，如MONA M03、P7+以及圖靈AI智駕等，都為其贏得了市場的認(rèn)可。隨著P7+產(chǎn)能和銷量的提升，小鵬的業(yè)績有望進(jìn)一步增長。
蔚來汽車雖然仍面臨虧損的問題，但財報數(shù)據(jù)也顯示出了一些積極的信號。第三季度，蔚來收入總額達(dá)到186.735億元，汽車交付量創(chuàng)紀(jì)錄地達(dá)到61,855輛，汽車銷售額為166.976億元。盡管經(jīng)營虧損和凈虧損仍較大，但蔚來已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了正向自由現(xiàn)金流，交付量和銷售額也有所增長。蔚來在換電、服務(wù)等方面的投入雖然導(dǎo)致虧損，但這些都是其核心資產(chǎn)，因此開源成為蔚來未來的關(guān)鍵。
