【ITBEAR】在中國豪華汽車市場中，BMW正積極引領(lǐng)電動化轉(zhuǎn)型的浪潮。與競爭對手奔馳和奧迪相比，BMW不僅新能源產(chǎn)品陣容更為豐富，其銷量表現(xiàn)也頗為亮眼。據(jù)官方數(shù)據(jù)揭示，今年前三季度，BMW集團在中國市場共交付了7.6萬輛新能源車，純電動車型銷量同比增長8.1%，BMW i3、BMW iX3及BMW iX1等車型的市場反響尤為熱烈。尤為截至今年10月，BMW在中國市場的新能源車?yán)塾嬩N量已突破40萬輛大關(guān)。
然而，面對新能源市場日新月異的競爭態(tài)勢，特別是新勢力品牌在智能化領(lǐng)域的快速崛起，BMW亦清醒地認(rèn)識到自身在高階智駕和智能座艙等方面的不足。為此，BMW正加速布局，力求在智能化領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)突破。在廣州車展上，BMW官方公布了一系列面向未來的全新戰(zhàn)略規(guī)劃，旨在推動高階智駕技術(shù)在中國的落地。
BMW堅信，“智能汽車”不應(yīng)是孤立的智能個體，而應(yīng)具備更適應(yīng)道路環(huán)境的能力。從2025年1月起，搭載“車路云一體化”V2X模塊的新款BMW 5系將正式量產(chǎn)，成為V2X技術(shù)的首發(fā)車型。V2X技術(shù)對于高階智駕信號的高質(zhì)量傳遞至關(guān)重要，能夠?qū)崿F(xiàn)前車緊急制動預(yù)警、闖紅燈預(yù)警以及十字路口橫向來車碰撞預(yù)警等功能，為現(xiàn)有緊急制動系統(tǒng)AEB增添了一層額外保障，進(jìn)一步提升了安全性能。
在智能座艙方面，BMW同樣不甘落后。據(jù)悉，新一代BMW智能座艙將于明年1月的CES展上亮相，并預(yù)計首發(fā)于2025年投產(chǎn)的新世代車型上。為了更貼近中國消費者的需求，此次智能座艙的70%功能由寶馬本土研發(fā)，不僅提供了豐富的功能和娛樂應(yīng)用，還全面升級了智能個人助理，旨在為用戶帶來更為流暢和便捷的智能交互體驗。
在廣州車展上，BMW還帶來了多款全新及煥新車型。其中，全新BMW i5新增了eDrive40L豪華套裝/M運動套裝以及xDrive50L豪華套裝/M運動套裝，售價分別為48.58萬元和53.99萬元。純電動BMW i5 eDrive40L的加入，不僅豐富了車系陣容，更以超過700公里的續(xù)航里程，成為BMW i品牌中首款續(xù)航破700的車型。
新款BMW i4也迎來了中期改款，重新調(diào)整了配置和外觀設(shè)計，售價分別為42.99萬元和46.99萬元。新款i4采用了半封閉式的雕刻感晶體格柵，LED前照燈設(shè)計更為精致，全新激光尾燈提升了整體辨識度。車內(nèi)則更加注重氛圍感的營造，使用了帶有12點鐘帶回正標(biāo)識的平底式M真皮方向盤、帶輪廓照明的中控氛圍燈等配置。
除了上述車型外，全新BMW M235L和新一代2系四門轎跑車家族也在車展上正式亮相。新一代2系四門轎跑車延續(xù)了轎跑車身設(shè)計，軸距加長110毫米，整體造型更為修長且低趴，未來只提供M運動套裝，以吸引更多年輕消費者。動力方面，新車全系標(biāo)配B48 2.0T發(fā)動機，匹配7速雙離合變速箱，百公里加速7.3秒；而BMW M235L則配備了M TwinPower Turbo 2.0升高功率發(fā)動機，百公里加速僅需5.0秒。
