【ITBEAR】雷軍宣布小米SU7交付量突破十萬大關(guān)
近日，小米集團創(chuàng)始人雷軍在微博上宣布，小米智能電動汽車SU7的交付量已經(jīng)超過10萬臺，成功提前完成了全年交付目標。雷軍在微博上激動地表示，小米將繼續(xù)沖刺新的目標，即全年交付13萬臺SU7。
根據(jù)小米最新發(fā)布的業(yè)績報告，第三季度，小米電動汽車等創(chuàng)新業(yè)務(wù)的收入為97億元，盡管凈虧損達到15億元，但智能電動汽車業(yè)務(wù)本身貢獻了95億元的收入，其他相關(guān)業(yè)務(wù)收入則為2億元。該季度，小米智能電動汽車等創(chuàng)新業(yè)務(wù)的毛利率為17.1%。
在第三季度，小米SU7系列交付新車達到了39790輛，截至2024年9月30日，小米累計交付新車67157輛。這一數(shù)字顯示出小米汽車在市場上的強勁表現(xiàn)，也為小米沖刺更高的銷量目標奠定了堅實基礎(chǔ)。
隨著小米汽車產(chǎn)能的持續(xù)提升，每輛車的虧損也在逐漸減少。此前，小米集團發(fā)布的第二季度財報顯示，該季度智能電動汽車等創(chuàng)新業(yè)務(wù)分部收入為64億元，毛利率為15.4%，虧損18億元。當時，有媒體根據(jù)數(shù)據(jù)推算出小米汽車單車虧損超6萬元，這一話題一度引起廣泛關(guān)注。然而，如今看來，隨著產(chǎn)能的提升和成本的優(yōu)化，小米汽車的虧損狀況已經(jīng)有所改善。
具體來說，第三季度小米汽車每輛虧損約3.8萬元，與第二季度的超6萬元相比有了大幅縮減。雷軍在回應(yīng)“小米SU7賣一輛虧6萬多”的質(zhì)疑時表示，小米汽車還在投入期，剛剛開始，財務(wù)表現(xiàn)還算不錯。他強調(diào)，第二季度在智能汽車等創(chuàng)新業(yè)務(wù)上虧了18個億，但這也是一種投入。他相信，等小米汽車達到了一定的規(guī)模，很容易就能打平，因此大家不必過于焦慮。
小米在今年10月還推出了Xiaomi SU7 Ultra量產(chǎn)版，預(yù)售價高達81.49萬元，并計劃在2025年3月正式發(fā)布。這款車型的推出進一步豐富了小米汽車的產(chǎn)品線，并吸引了大量消費者的關(guān)注。據(jù)悉，在開啟預(yù)訂后的10分鐘內(nèi)，小訂訂單就超過了3680臺，顯示出市場對小米汽車的強烈期待。
