【ITBEAR】在2024年的尾聲，北京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司總裁兼首席執行官段建軍以一句詩意的言語，總結了奔馳面對市場風云變幻的態度：“勢到盛時需謹慎，境當逆處要從容。”這不僅是對過往一年的回顧，更是對未來挑戰的從容應對。
2024年的中國汽車市場，見證了新能源汽車的崛起與傳統汽車行業的轉型挑戰。市場滲透率超過50%，新能源汽車銷量屢創新高，而行業內部也呼吁抵制內卷，強化自律，共同維護市場健康。面對這樣的市場環境，段建軍表示，奔馳的應對策略是立足用戶需求，以“奔馳標準”推動“油電同質”與“油電同智”的產品和服務。
在這一策略的指導下，奔馳在豪華細分市場中鞏固了其領先地位，尤其是在百萬及以上豪華細分市場，成為客戶的優選品牌。段建軍強調，奔馳之所以能夠在激烈的市場競爭中保持發展勢頭，得益于其百年歷史中的強大定力和戰略自信。
在2024廣州車展上，奔馳展示了其覆蓋燃油、純電、插電式混合動力的強大產品陣容，以及創新科技帶來的“油電同質”與“油電同智”體驗。全新梅賽德斯-奔馳純電G580首發特別版的上市，標志著奔馳在電動化轉型上的堅定步伐，同時也展示了其在“油電雙行”戰術上的靈活性。
段建軍表示，全新純電G級越野車不僅是奔馳電動化進程中的重要產品，更象征著奔馳全品牌、全產品序列的量產電動化。在推進電動化過程中，奔馳不以短期銷量為目標，而是注重新能源業務的整體布局。全新純電G級越野車，作為全球首款豪華純電硬派越野車，填補了豪華純電越野市場的空白，對奔馳乃至整個硬派越野市場具有標桿意義。
奔馳在面對汽車行業百年變革時，既堅持長期主義的價值賡續，又積極擁抱變革，以創業精神應變局、開新局。這背后，離不開奔馳對中國市場的持續深耕。從2014年至2023年，奔馳在華投資超過1000億元人民幣，建立了德國以外最全面的研發網絡，本土研發團隊增至2000人。這些投入使奔馳在中國市場擁有了敏捷研發能力，不僅打造出了更適合中國客戶需求的產品，還為中國創新賦能奔馳全球發展。
段建軍指出，奔馳以“中國速度”加速智能化配置上車，帶來了“更懂中國”的智能進階體驗。奔馳的最新智能科技成果——MB.OS全新域控制架構，將于明年隨MMA平臺首款車型交付。豪華品牌中首個“無圖”端到端全場景智駕系統也將隨全新純電長軸距CLA車型交付。
段建軍表示，奔馳信奉做正確的事，堅持做正確但可能困難的事，這是一種腳踏實地的長期主義。憑借對趨勢動態的敏捷把握，奔馳有信心在電動化進程中持續獲得更多客戶認可，繼續書寫“何以奔馳，惟有奔馳”的輝煌篇章。
