【ITBEAR】近期，新能源汽車?yán)m(xù)保難題成為了社會關(guān)注的焦點(diǎn)。在一地，某出租車公司因多輛新能源出租車無法續(xù)保商業(yè)車險，不得不暫時停運(yùn)，這一事件引發(fā)了業(yè)界和車主們的廣泛討論。
為何新能源汽車?yán)m(xù)保會遇到如此大的困難？據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，保險公司面臨的經(jīng)營壓力是主要原因之一。新能源汽車的高出險率和高賠付率使得保險公司不堪重負(fù)。數(shù)據(jù)顯示，新能源車險的平均賠付率已接近85%，綜合成本率更是超過了120%，承保越多，虧損越大。
新能源汽車維修體系的不完善也是一大難題。由于新能源汽車維修技術(shù)尚未成熟，加之電池質(zhì)保政策嚴(yán)苛，主機(jī)廠及電池廠商在維修費(fèi)用上具有較強(qiáng)的議價能力，保險公司則相對被動。這不僅增加了維修成本，也使得保險公司在定價時面臨更多不確定性。
新能源車險保費(fèi)價格高于同價位燃油車，也是車主們不愿續(xù)保的一個重要原因。這主要是因?yàn)樾履茉窜囯U定價過程中需要考慮的風(fēng)險因素多于燃油車，保險公司為了覆蓋風(fēng)險，不得不提高保費(fèi)。
那么，新能源車的出險率為何如此之高？分析指出，一方面，新能源車起步加速快，部分車主仍保留燃油車駕駛習(xí)慣，容易引發(fā)交通事故。另一方面，年輕人作為新能源車主的主力軍，其出險率普遍高于中年人。一些新能源車主為了節(jié)省成本，將家用車用于網(wǎng)約車運(yùn)營，卻未按營運(yùn)車輛投保，這也增加了保險公司的風(fēng)險。
面對新能源車險市場的特殊性與復(fù)雜性，各方都在積極尋求解決方案。保險公司方面，可以針對新能源車主的需求定制個性化保險產(chǎn)品，避免“一刀切”的定價策略。同時，通過深度挖掘數(shù)據(jù)，更精確地識別和量化風(fēng)險，設(shè)計出更加貼合市場需求的產(chǎn)品。
新能源汽車制造商也應(yīng)承擔(dān)起責(zé)任，優(yōu)化車輛設(shè)計與生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，提升車輛的安全性和可靠性，從而降低事故發(fā)生率及維修成本。制造商還應(yīng)完善售后服務(wù)體系，制定合理的保險費(fèi)率，與保險公司共同分擔(dān)風(fēng)險。
4S店和維修廠也應(yīng)加強(qiáng)自律，維修價格與流程應(yīng)更加透明化，合理定價防止過度維修或虛報費(fèi)用現(xiàn)象。同時，與保險公司建立緊密的合作關(guān)系，提高理賠效率，為新能源車主提供更加便捷的服務(wù)。
目前，新能源車險市場仍處于探索階段，各方都在努力尋找平衡點(diǎn)。相信在不久的將來，隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和市場的日益成熟，新能源車險續(xù)保難題將得到妥善解決。
