據悉，該專利設計了一種創新的踏板模擬器，主要用于制動總成中。其結構包括本體、活塞組件、安裝筒、彈性組件和限位件。本體內部設有安裝腔，活塞組件部分或全部安裝在該腔內。安裝筒與本體固定連接，并與安裝腔相通。彈性組件則位于安裝筒內，并設置在安裝筒頂部與活塞組件之間。安裝筒的內壁還設置了限位件，這些限位件向安裝筒的軸線方向伸出，用于限制彈性組件朝向本體一端的最大行程。這一設計顯著提升了剎車踏板感的調整水平。
比亞迪在技術創新方面的投入持續加大，今年以來，公司已獲得3144個專利授權，與去年同期相比增長了5.19%。這一數據彰顯了比亞迪在技術研發領域的強勁實力和不斷創新的精神。根據比亞迪2024年上半年的財務報告，公司在研發方面的投入高達196.21億元，同比增長了41.82%。這些投入不僅為比亞迪的技術創新提供了有力支持，也為公司的長期發展奠定了堅實基礎。
比亞迪在新能源汽車領域的領先地位與其持續的技術創新密不可分。通過不斷研發新技術和新產品，比亞迪不僅提升了自身的市場競爭力，也為全球新能源汽車行業的發展做出了重要貢獻。此次獲得實用新型專利授權的踏板模擬器、制動總成和車輛專利，再次證明了比亞迪在技術創新方面的卓越實力。
